P0D1D: ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水制御バルブB 制御回路低

意味

ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水制御バルブBの制御回路が、想定される電気的範囲を下回っています。

概要

• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーパック冷却水制御バルブBの制御回路は、バッテリー冷却システムを流れる冷却水を管理するバルブを作動させます。モジュールが回路電圧を想定範囲より低いと検出するとP0D1Dを設定します。接地短絡、アクチュエーターコイルの短絡、コネクターの過大な抵抗などで発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のアースへの短絡
2. コイル内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力が低下する、またはリンプモードになる
• 充電できなくなる、または充電速度が低下することがある
• 電動走行距離が短くなる

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータでバルブBの指令と回路状態を読み取り、関連する冷却制御コードがないか確認します。
2. メーカーの手順に従って車両の電源を遮断し、バルブBのコネクターとハーネスに、擦れ、腐食、接地に接触した配線がないか点検します。
3. コネクター端子に腐食や接触不良がないか確認します。制御回路の抵抗が増えることがあります。
4. 配線図を使い、制御線の接地短絡を検査し、メーカーの指定に従ってアクチュエーターコイルを検査します。
5. 回路の測定値をメーカーの仕様と照合し、低電圧の原因を修理してから、バルブBが正しく応答することを確認します。

一般的な修理方法

• 接地短絡した制御線を修理します。
• 腐食したバルブBのコネクター端子を清掃または交換します。
• 接地に接触する原因となるハーネスの絶縁被覆の損傷や取り回しを修理します。
• コイルが規定の検査に不合格となった場合は、バルブBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バッテリー冷却警告または出力制限モードが表示された場合は、高負荷走行と充電を控えてください。バルブBがバッテリー冷却を適切に制御できない可能性があります。バッテリー温度警告が表示された場合は停止してください。