P0CE1: ハイブリッド/EVバッテリーパック冷却水コントロールバルブA開固着

意味

HVバッテリーパック冷却水コントロールバルブAが開固着状態を報告しています。バッテリー各部への冷却水の経路が損なわれている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水コントロールバルブAは、制御モジュールが冷却を要求したときに、ハイブリッドまたはEVのバッテリーパック内へ冷却水を送ります。バルブが作動状態のままになる、または作動状態であると報告されるべきでないときにそう報告されると、P0CE1がセットされます。その結果、冷却水が適切でない流路に送られ、バッテリー温度の制御が乱れることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブの開位置での固着
2. バルブアクチュエーターまたは制御の不具合

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力制限またはリンプモードへの移行
• 充電の失敗または遅延
• 航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バルブAへの指令と位置フィードバック、バッテリー温度の読み取り値を比較します。
2. メーカー指定の高電圧安全手順に従って車両の電源を切り、バルブAのアクチュエーターへの通電を維持させるような損傷がないか、コネクターとハーネスを点検します。
3. 利用可能なスキャンツールのデータまたはアクティブテストを使い、指令に応じてバルブAの位置表示が変化するか確認します。
4. 電気的な指令が正常なのにバルブが作動状態のままの場合は、メーカー指定の手順に従ってバルブとリンク機構に固着や引っ掛かりがないか点検します。
5. 修理後にコードを消去し、バルブAが指令に応じて動き、バッテリー温度が正常に変化することを確認します。

一般的な修理方法

• バルブAを作動状態のままにする配線またはコネクターの不具合を修理します。
• メーカーの手順で許可されている場合は、固着したバルブまたはリンク機構を動くようにするか清掃します。
• バルブAが作動状態のまま固着する場合、または有効な指令に追従しない場合は交換します。
• 回路点検で特定されたアクチュエーターまたは制御系統の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

冷却水の流路が適切でないとバッテリー温度の制御が損なわれ、出力低下や充電制限につながることがあるため、負荷の大きい走行や充電を控えてください。バッテリー温度警告または停止メッセージが表示された場合は、安全な場所に停車してください。