意味
制御モジュールが、内蔵時計の日時が車両ネットワークと同期していないことを検出しています。充電スケジュールの設定とイベント記録に必要です。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
制御モジュールは内部時計を備えており、充電スケジュールや時刻付きの車両記録に使用されることがあります。モジュールが日付または時刻の車両ネットワークとの同期ずれを検出するとP0D1Fを設定します。バッテリーの切り離しや時計バックアップ電源の電圧低下の後に発生することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バッテリーの切り離しにより内蔵時計がリセットされた
- RTCバックアップバッテリーの電圧低下
症状
- 充電または車両システムの警告灯が点灯することがあります
- 予約充電が想定時刻どおりに行われないことがあります
- 車両の表示やログに誤った日時が表示されることがあります
診断方法
- 表示されている日付と時刻を確認し、フリーズフレームデータまたはモジュールデータで同期状態と、関連する低電圧または通信コードを確認します。
- バッテリーを最近切り離した、または電圧が低下したか確認します。モジュールの時計がリセットされることがあります。
- 車両の通常の操作方法で日付と時刻を設定し、同期異常が再発するか確認します。
- 時刻が再びリセットされる場合は、配線図に従ってモジュールの電源、アース、バックアップ電源を点検します。
- メーカーの手順で時計バックアップバッテリーまたは電源を検査し、修理後にモジュールが時刻を保持することを確認します。
一般的な修理方法
- バッテリー切り離し後に車両の日付と時刻を設定します。
- モジュールの電源またはアースの接続不良を修理します。
- 装備されている時計バックアップバッテリーが弱っていると確認された場合は交換します。
- 検査で特定された場合は、モジュールまたはネットワークの同期不良を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
他の警告や作動上の問題がなければ、通常は走行できます。ただし、予約充電が予定と異なる時刻に行われたり、記録の時刻が不正確になったりすることがあります。時計が同期を保つまで、充電時刻を手動で確認してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。