P0D1C: ハイブリッド／EVバッテリーパック冷却水制御バルブB オン固着

意味

モジュールは、ハイブリッドまたはEVのバッテリーパック用冷却水制御バルブBが、オフにする指令に応答するかを監視します。バルブがオフになるべきときにオンのままであると検出すると、このコードが設定されます。

概要

• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリーパック冷却水制御バルブBは、ハイブリッドまたはEVのバッテリー冷却システムの一部を流れる冷却水を調整します。モジュールがバルブBに停止を指令したにもかかわらず作動したままと検出するとP0D1Cを設定します。バルブの開固着や、作動を続けるアクチュエータードライバーが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブが開いたまま固着している
2. 駆動回路のオン固着
3. カーボンや異物の堆積により正常に動かない

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯する
• 出力が低下する、またはリンプモードになる
• 充電できなくなる、または充電速度が低下することがある
• 電動走行距離が短くなる

診断方法

1. フリーズフレームデータと冷却系統のライブデータを確認し、故障発生時にバルブBが停止指令を受けていたことを確認します。また、関連する冷却系統コードがないか調べます。
2. メーカー指定の手順に従って車両の電源を遮断し、バルブBのコネクターとハーネスに、ドライバーへの通電を継続させる損傷や短絡がないか点検します。
3. 対応している場合は、スキャンツールのバルブ指令テストを使い、停止指令とバルブBの報告位置または冷却水の応答を比較します。
4. 配線図とメーカーの手順を使い、バルブBのドライバー回路に指令が出続けていないか、または短絡していないか検査します。
5. ドライバーの指令が停止したのに冷却水が流れる、またはバルブ位置が開いたままを示す場合は、固着や異物がないか点検し、バルブの作動をメーカーの仕様と比較します。

一般的な修理方法

• バルブBへの通電を継続させている配線またはコネクターの損傷を修理します。
• 整備可能な異物を取り除き、バルブの閉じ動作を妨げないようにします。
• 機械的に開いた状態で固着している場合は、バルブBを交換します。
• 検査でドライバーが作動し続けることが確認された場合は、ドライバー部品を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両がバッテリー冷却の故障を報告している場合や出力を制限している場合は、長時間の走行や充電を避けてください。意図しない冷却水の流れにより、バッテリー温度の制御に支障が出ることがあります。バッテリー温度警告が表示された場合は停止してください。