P0C27: 電動／補助トランスミッションフルードポンプAモーター電流低

意味

制御システムが、補助トランスミッションフルードポンプAの消費電流が想定より少ないことを検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

制御装置は、補助トランスミッションフルードポンプAの作動中に流れる電流を監視します。ポンプAの消費電流が想定より少ない場合にこのコードがセットされ、断線や高抵抗の接続、モーターの出力低下や故障、またはドライバーの不具合が原因である可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプ配線の断線または損傷
2. ポンプモーターの故障
3. コネクターの接続不良
4. ポンプドライバーの故障

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（特定のギアに固定される）
• 変速時に滑りや振動が発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータから不具合発生時のポンプAの指令値と電流の読み取り値を確認します。
2. ポンプAのコネクターおよび配線に、電流を遮断するおそれのあるプラグの未接続、断線、腐食、または端子の緩みがないか点検します。
3. 車両の配線情報を使用して、ポンプAの電源回路および制御回路の導通と接続品質を確認します。
4. 指令作動中のポンプAの電流を測定し、その結果をメーカーの仕様値と比較します。
5. 配線が正常であるにもかかわらず電流が低い場合は、ポンプAのモーターをテストし、続いてポンプドライバーの出力をテストします。

一般的な修理方法

• ポンプAを再接続するか、緩んだコネクターをしっかりと固定します。
• ポンプAの回路における断線または高抵抗の配線を修理します。
• メーカーのテストでモーターが不合格となった場合は、ポンプAを交換します。
• 出力が不十分な場合は、ポンプドライバーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速の遅延、ショック、滑りが発生する場合、またはリンプモードが有効になった場合は、運転を避けてください。電流が低いということは、ポンプAが期待される作動を行っていないことを意味する場合があります。車両が正常に変速する場合は、使用を控えめにして、速やかに診断を手配してください。