P0C26: 電動／補助トランスミッションフルードポンプ「A」モーター電流

意味

制御システムが、補助トランスミッションフルードポンプAの消費電流が異常であることを検出しています。このコードでは、電流が過大か過小かは特定されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

制御装置は、補助トランスミッションフルードポンプAが想定どおりに作動しているかを判断するため、ポンプAの消費電流を監視します。このコードは異常な電流消費を示しますが、電流が高すぎるのか低すぎるのかは特定しないため、配線、機械的負荷、モーター、ドライバーのすべてを考慮する必要があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプモーターの故障
2. ポンプに過大な機械的負荷がかかっている
3. ポンプ配線またはコネクターの不良
4. ポンプドライバーの故障

症状

• エンジンチェックランプまたはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（特定のギアに固定される）
• 変速時に滑りや振動が発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブデータから不具合セット時のポンプAの指令値と報告された電流値を確認します。
2. ポンプAのコネクターおよび配線に、端子の緩み、腐食、被覆の損傷、または過熱の兆候がないか点検します。
3. 車両の指定された手順に従ってトランスミッションフルードの量と状態を確認し、ポンプAに機械的な抵抗が生じている形跡がないか探します。
4. メーカーのテスト手順に従って指令作動時のポンプAの電流を測定し、メーカーの仕様値と比較します。
5. 電流が異常なままの場合は、ポンプAのモーターと配線をテストし、その後ポンプドライバーの出力を確認します。

一般的な修理方法

• ポンプAのコネクターを清掃して固定するか、損傷した配線を修理します。
• 車両の指定された整備手順に従って、フルードの量や状態の問題を修正します。
• モーターに不具合がある場合、または機械的にロックしている場合は、ポンプAを交換します。
• 出力に不具合がある場合は、ポンプドライバーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速ショックが大きい、遅延する、滑る、またはトランスミッションがリンプモードに入る場合は、ポンプAが正常に作動していない可能性があるため、運転を避けてください。変速が正常な場合は、運転を制限し、速やかに電流の不具合の診断を受けてください。