P0929: シフトロックソレノイド／アクチュエーター制御回路A範囲／性能異常

意味

シフトロックソレノイド／アクチュエーター制御回路Aに範囲／性能異常が検出されています。セレクトレバーのインターロックを確実に作動させられません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

回路Aは、必要な解除条件が満たされるまでセレクターがPから移動するのを防ぐギアシフトロックアクチュエーターを制御します。モジュールはアクチュエーターへの指令に対する応答を監視し、回路Aの応答が遅すぎるか、予想される作動範囲を外れるとP0929を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アクチュエータの応答遅延
2. 高抵抗による接触不良
3. キャリブレーション範囲を超えて劣化したセンサー要素

症状

• パーキングからセレクターが動かない場合がある
• シフトロック警告灯またはチェックエンジン警告灯が点灯することがある

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、ブレーキを踏んでセレクターを操作したときにP0929が再発するか確認します。
2. Pからの解除に一貫性があるか確認します。解除が断続的または遅い場合、報告された性能異常の確認に役立ちます。
3. シフトロックアクチュエーターの回路A配線とコネクターを点検し、腐食、端子の緩み、損傷、接触抵抗の増加を示す兆候がないか確認します。
4. スキャンツールを使い、セレクターを操作しながら回路Aの指令と、取得可能なアクチュエーターまたはインターロックのフィードバックを比較します。
5. 配線図とメーカーの規定値に照らし、回路A配線とアクチュエーター応答に過大な抵抗や遅れがないか点検します。
6. 配線と接続に問題がなければ、回路Aアクチュエーターまたはセンサー素子の応答遅れや校正ずれを点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのある回路Aコネクターを清掃し、確実に固定します。
• 回路A配線の損傷または接触抵抗の高い接続を修理します。
• 応答が遅いか校正ずれのある回路Aアクチュエーターまたはセンサー素子を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

セレクターが通常どおり解除され、車両が正常に変速する場合は、必要な走行に限り、早めに診断を受けてください。Pから動かない、または選択したギアに固定できない場合は、レバーを無理に操作したり走行したりしないでください。