P092A: シフトロックソレノイド／アクチュエーター制御回路B／断線

意味

シフトロックソレノイド／アクチュエーター制御回路Bに断線が検出されています。セレクトレバーのインターロックを確実に作動させられません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

回路Bは、解除条件が満たされる前にセレクターがPレンジから動くのを防ぐギアシフトロックソレノイドまたはアクチュエーターの制御経路です。断線した制御線やソレノイドコイルの断線など、回路Bの断線を検出するとモジュールがP092Aをセットし、インターロックに確実な指令を出せなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線の断線
2. ソレノイドコイルの断線

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速の遅れ、または変速しない
• リンプモード（フェイルセーフモード）に入る可能性（特定の1速に固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、消去する前にトランスミッションまたはインターロック関連のコードをスキャンします。
2. セレクターをPから解除できるか確認し、ブレーキを踏んでセレクターを操作したときに警告が再発するか確認します。
3. 回路Bの配線とコネクターを点検し、回路を遮断するプラグの外れ、配線の断線、端子の抜け、腐食がないか確認します。
4. 対応している場合はスキャンツールで回路Bアクチュエーターを作動指令し、応答するか確認します。
5. 回路Bの導通を点検し、ソレノイドコイルの測定値をメーカーの規定値と比較します。
6. 配線とコイルの静的な点検に問題がなければ、ハーネスを動かしながらセレクターを操作して断続的な断線がないか確認します。

一般的な修理方法

• 回路Bコネクターを再接続するか、抜けかけた端子を正しく挿入します。
• 回路B配線の断線または損傷を修理します。
• コイルが断線している場合は、回路Bソレノイドを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

セレクターを確実に動かせない場合やトランスミッションがギアに固定された場合は、走行を避けてください。正常に変速する場合は必要なときに限って走行し、変速が強くなる、遅れる、または滑る場合は停止してください。