P07D2: トランスミッションモードスイッチE回路ロー

意味

トランスミッションコントロールモジュールは、トランスミッションモードスイッチE回路の電圧を監視します。信号が想定範囲を下回り、回路の電圧が低いことを示す場合に、このコードが設定されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションモードスイッチEは、トランスミッションコントロールモジュールがシフト位置または走行モードを識別するために使う電気入力です。E信号が想定範囲を下回るとP07D2がセットします。アースへの短絡や配線の損傷など、低信号状態を示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スイッチ配線のアース短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷している

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性がある（1つのギヤに固定される）
• 変速時の滑りや振動

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、モードスイッチEのライブデータで低い値と、そのときのシフトレバー位置を確認します。
2. E回路のハーネスを点検し、アースに接触する可能性のある擦れや、摩耗した絶縁被覆がないか確認します。
3. E回路のコネクターに腐食、端子の緩み、接触不良がないか確認します。
4. 配線図を使ってアースへの短絡を点検し、Eスイッチからトランスミッションコントロールモジュールまでの導通を確認します。
5. 回路に問題がなければ、メーカーの手順に従ってモードスイッチEとモジュール入力を点検します。

一般的な修理方法

• アースに擦れて損傷したE回路の絶縁被覆を修理します。
• 腐食または緩みのあるE回路端子を清掃または修理します。
• 点検で不合格の場合は、モードスイッチEを交換します。
• 配線とスイッチの点検に問題がなければ、モジュール入力回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションの変速ショックが強い、滑る、または1つのギヤに固定される場合は、長距離走行や重い積載を避けてください。滑りが続くと内部損傷が悪化するおそれがあります。変速が正常であれば、故障の診断を受けるまで走行を控え、慎重に運転してください。