P0773: シフトソレノイドE電気系統

意味

シフトソレノイド「E」の電気系統に異常があります。シフトソレノイドはトランスミッションの油圧を切り替えてギヤを締結します。異常があると、変速ショック、変速の遅れ、または変速不能が起こります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトソレノイドEは、特定の変速機能のためにトランスミッションフルードを切り替える電気制御式バルブです。E制御回路の電気的異常を検出するとトランスミッション制御モジュールはこのコードを設定します。これにより意図した変速が妨げられ、保護作動モードに入ることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 巻線の断線または短絡
2. 配線またはコネクターの異常

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性（1速に固定）
• ギヤ変速時の滑りまたは振動

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、共通の電源またはアースの問題を示す可能性がある関連するトランスミッションコードやシステム電圧コードを確認します。
2. 断線、擦れ、腐食、フルードの侵入、端子の緩みがないか、イグニッションをオフにしてトランスミッションコネクターとソレノイドEへの配線を点検します。
3. 車両の配線情報を使って、関連するヒューズと回路の電源、アースを確認します。
4. ソレノイドEコイルの導通を測定し、回路の短絡または断線を確認して、測定値をメーカーの仕様と比較します。
5. 回路とソレノイドに異常がなければ、メーカーの診断手順に従って制御モジュールの出力と端子を点検します。

一般的な修理方法

• 緩みや腐食があるトランスミッションコネクターを再接続、清掃、または修理します。
• ソレノイドE回路の断線、短絡、擦れた配線を修理します。
• コイルが指定の電気テストに不合格の場合はシフトソレノイドEを交換します。
• 電源またはアースの故障が確認された場合は修理するか、点検で確認された制御モジュールの故障に対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションがフェイルセーフモードに入っている、または変速が強い場合は、通常の交通環境での走行を避け、安全に修理場所へ向かう経路を確保してください。けん引や急加速を避け、車両が滑る、駆動力を失う、または予測どおりにギヤを選べない場合は運転を中止してください。