意味
シフトソレノイドGの回路に電気的異常が検出されました。断線、短絡、またはその他の回路異常のいずれかは、このコードでは特定されません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
シフトソレノイドGは、トランスミッションの変速を支える油圧を切り替える電気制御式バルブです。制御モジュールはソレノイドGの回路を監視し、電気的異常を検出するとこのコードを設定しますが、原因が断線、短絡、その他の回路異常のどれかは特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ソレノイドコイルの断線
- トランスミッションケースのコネクター部の配線損傷
- ATFが浸入したコネクターによる漏電経路の発生
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯
- 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
- リンプモードになる可能性(1速に固定)
- ギヤ変速時の滑りまたは振動
診断方法
- フリーズフレームデータとトランスミッションのコードを保存し、ライブデータでソレノイドGの指令と保護モードの有無を確認します。
- 損傷、端子の緩み、腐食、ATFの侵入がないか、トランスミッションケースのコネクターとソレノイドGの配線を点検します。
- 配線図とメーカーの点検手順を使用して、ソレノイドG回路の断線と短絡を確認します。
- ソレノイドGの巻線を測定し、メーカーの仕様と比較してコイルの断線を確認します。
- 配線と巻線に異常がなければ、メーカーの診断手順に従って制御回路とモジュール出力を点検します。
一般的な修理方法
- トランスミッションケースのコネクターを再接続し、固定します。
- 汚れた端子を清掃し、フルードの侵入を許すコネクターシールを修理します。
- ソレノイドGへの損傷または短絡した配線を修理します。
- 巻線がメーカーのテストに不合格の場合はシフトソレノイドGを交換します。
- 故障がソレノイドとハーネスの外部にあると点検で確認された場合は、制御回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
変速が強い、遅れる、または滑る場合は、重い荷物を避け、診断のための安全な場所まで必要な範囲でのみ走行してください。激しく滑る、または駆動力を失う場合は運転を中止してください。走行を続けると、さらに損傷するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。