P0713: トランスミッションフルード温度センサーA回路 高

意味

ATF温度センサーの信号電圧が上限しきい値を上回っています。電源短絡またはセンサーの不具合が考えられます。この種の配線不良は通常、被覆の擦れ、コネクターシール部への浸水、またはピンの押し戻しによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって調べると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッションフルード温度センサーAは温度に応じた電気信号をTCMに送ります。P0713は信号電圧が想定範囲を上回った場合に設定されます。多くの場合、信号線の電源への短絡またはセンサー故障が原因です。TCMが代替の変速制御を行ったり、リンプモードに入ったりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー回路の電源短絡
2. トランスミッションフルード温度センサーの故障
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速しない
• フェイルセーフモードの可能性（1速に固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、センサーAのライブ温度を確認して、実際の条件と比べて不自然に低い、または固定された値がないか調べます。
2. センサーAのコネクターシール、端子、ハーネスに水の浸入、擦れ、端子の押し戻し、電源線への接触がないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使って信号線の電源への短絡をテストし、回路の断線や接続不良も確認します。
4. メーカーの手順に従ってセンサーAとその回路をテストし、高信号の原因がセンサーか配線かを特定します。
5. 修理後にコードを消去し、トランスミッションの暖機に伴ってセンサーAの測定値が妥当な変化をすることを確認します。

一般的な修理方法

• 水の浸入または接触不良がある場合は、センサーAのコネクターを乾燥、清掃して固定します。
• 擦れた配線または電源に短絡した信号線を修理します。
• 規定のテストに合格しない場合は、トランスミッションフルード温度センサーAを交換します。
• 水の浸入を許す損傷したコネクター端子またはシールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

TCMが変速を制限したりリンプモードに入ったりする可能性があるため、走行を控えてください。けん引や急加速を避け、トランスミッションが滑る、振動する、または予測不能な変速をする場合は停止してください。走行を続けると損傷が悪化する可能性があります。