P0715: 入力/タービン回転数センサーA回路故障

意味

トランスミッション入力回転速度（タービン回転速度）センサーの信号がないか、不自然です。この信号がないと、TCMはトルクコンバーターの滑りを検出したり、リアルタイムでギヤ比を計算したりできず、変速ショックが発生することがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

入力/タービン回転数センサーAはトランスミッション入力軸の回転速度を測定し、その信号をTCMに送ります。P0715は信号が欠落または不自然な場合に設定され、TCMはコンバーターの滑りを監視し、ギヤ比を計算するための信頼できる入力回転数を得られなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 入力回転数センサーの故障
2. 配線またはコネクターの不具合

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯点灯
• 変速ショック、変速遅れ、または変速しない
• フェイルセーフモードの可能性（1速に固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、コード設定時の条件で入力回転数センサーAの測定値をエンジン回転数および車速と比較します。
2. センサーAのコネクターとハーネスに端子の緩み、腐食、損傷、高温部品や可動部品に沿った配線がないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使ってセンサー回路の断線、短絡、導通不良を確認します。
4. 入力軸の回転中に、メーカー指定の正しい車両手順を守ってセンサーAの出力をテストします。
5. 回路とセンサーに問題がなければ、車両固有の整備情報を使ってトランスミッション内部の信号源または機械状態を調べます。

一般的な修理方法

• 接触不良がある場合は、センサーAコネクターを接続し直すか清掃します。
• 入力回転数センサーA回路の損傷した配線またはコネクター故障を修理します。
• 規定の出力テストに合格しない場合は、入力/タービン回転数センサーAを交換します。
• センサーと回路が正常でも回転数信号が欠落または不自然な場合は、トランスミッション内部の故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションが変速ショックを起こす、またはリンプモードに入る可能性があるため、けん引、急加速、不要な走行を避けてください。駆動力を失う、またはトランスミッションが滑る場合は停止し、早急に診断を手配してください。