意味
専用のフューエルポンプコントロールモジュールAに一般的な故障が検出されました。需要に応じてポンプ速度を可変させるPWM制御式リターンレス燃料システムで使用されます。モジュールは内部の性能に関する問題を報告しています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
フューエルポンプコントロールモジュールAは、専用のポンプコントローラーを備えたシステムで、エンジンの燃料要求に応じて電動ポンプの出力を調整します。エンジンコントロールモジュールはこのモジュールの作動状態を監視し、特定のポンプ回転数や回路電圧ではなく、モジュールAの一般的な性能故障を検知するとこのコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- フューエルポンプコントロールモジュールの電源またはアースの故障
- モジュール配線の断線、短絡、または高抵抗
- モジュールのコネクター接触不良
- 内部フューエルポンプコントロールモジュールの故障
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- 始動不良、始動不能、または高負荷時のストール
- 特に高負荷時や高回転時の出力低下
- クランキング時間が長くなる可能性がある
診断方法
- 消去する前にフリーズフレームデータを保存し、エンジンとフューエルポンプの各モジュールをスキャンして、電源、通信、燃圧に関するコードを確認します。
- アイドリング時とフリーズフレームデータに示された条件下で、フューエルポンプの指令値と報告値、および燃圧を比較します。
- モジュールAの電源、アース、コネクター、ハーネスに、腐食、水の侵入、端子の緩み、擦れ、熱損傷がないか点検します。
- 負荷をかけた状態でモジュールの電源とアースを確認し、メーカーの仕様と照合して配線の断線、短絡、過大抵抗を検査します。
- 電気系統の点検に問題がなければ、負荷をかけた状態で燃圧とポンプ応答を確認し、モジュール故障とポンプまたは燃料供給の問題を切り分けます。
- ポンプと配線が正しく作動しているのにモジュールAが内部故障を報告し続ける場合は、該当するソフトウェア更新の有無を確認し、モジュールを評価します。
一般的な修理方法
- フューエルポンプコントロールモジュールAの腐食または緩みのあるコネクターとアースを清掃し、固定します。
- モジュールAへの損傷した電源、アース、または制御配線を修理します。
- 燃圧または流量の検査で要求を満たせないことが確認された場合は、故障したフューエルポンプを交換します。
- メーカーの該当する修正がある場合は、モジュールのソフトウェアを更新します。
- 電源と配線に問題がなく、内部故障が確認された場合は、フューエルポンプコントロールモジュールAを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
負荷時の始動困難、エンスト、出力低下により、安全に走行できなくなることがあります。高速走行や急加速を避けてください。エンストする、または燃料供給を維持できない場合は走行を中止してください。走行を続けるとエンストが繰り返され、走行性能がさらに悪化することがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。