P051C: クランクケース圧力センサー回路 低入力

意味

信号電圧が妥当な範囲を下回っている点を除き、P051Aと同様です。この種の配線不良は通常、擦れ、コネクタシールの浸水、または端子の突き上げ（抜けかけ）が原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するテストを行うと、位置が確認できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

クランクケース圧力センサーAは、制御モジュールがクランクケース圧力とPCVの作動を監視できるよう信号を送ります。信号が回路の想定範囲を下回るとP051Cが設定されます。信号線のアースへの短絡、コネクター接触不良、配線の擦れによって読み取り値が低くなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースに短絡している信号線
2. コネクタ端子の腐食 - 高接触抵抗
3. 被覆を突き破っているハーネスの擦れ

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• アイドリング不調または不安定
• エンジンルームからの笛音やシューという音
• オイル漏れまたはオイル消費量増加の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、P051Cが有効なときに低い値を示すことを確認するため、スキャンツールでセンサーAの信号を監視します。
2. 接触抵抗が高くなる原因として、センサーAのコネクターに水、腐食、端子の押し戻し、装着の緩みがないか点検します。
3. 特にセンサー付近とハーネスに沿った箇所で、信号線に擦れ、絶縁被覆のつぶれ、アースとの接触がないかたどって確認します。
4. ライブ信号を見ながらハーネスを軽く動かし、配線位置によって低い読み取り値が変化するか確認します。
5. センサーを不良と判断する前に、信号回路のアースへの短絡を試験し、メーカーの仕様に照らして電源とアースを確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーAコネクター端子を清掃し、確実に固定します。
• 擦れた信号線を修理し、周辺部品との摩擦から保護します。
• 信号線のアースへの短絡またはハーネス損傷部を修理します。
• 回路が正常と確認されても信号が低いままの場合は、クランクケース圧力センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが安定し、オイル漏れがなければ、必要な走行を短距離かつ穏やかにとどめながら診断を受けてください。エンジンの荒い作動が悪化する、またはオイル漏れが始まった場合は停止してください。クランクケース圧力の異常によってシール漏れが悪化することがあります。