意味
信号が妥当な範囲内でありながらエンジンモデルと一致しない点を除き、P051Aと同様です。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
クランクケース圧力センサーAは、制御モジュールがPCVシステムを評価できるよう、クランクケースの圧力を伝えます。P051Bでは、センサー信号の電気的な値は妥当でも、エンジンの作動条件から想定される圧力と一致しません。センサー通路の制限やセンサーの経年変化によって、この不一致が生じることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 故障またはドリフトしたクランクケース圧力センサー
- 詰まった、または制限されたセンサー通路
- 緩んだ、腐食した、または損傷したコネクタ
- 断線または短絡したセンサー配線
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- アイドリング不調または不安定
- エンジンルームからの笛音やシューという音
- オイル漏れまたはオイル消費量増加の可能性
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールのクランクケース圧力の読み取り値をエンジン回転数と負荷に照らして比較し、不自然になる状況を特定します。
- 信号を歪ませるおそれのある腐食、緩み、損傷がセンサーAのコネクターと配線にないか点検します。
- クランクケース圧力を正確に検出できなくなる原因として、センサー通路にオイルの堆積や詰まりがないか確認します。
- 想定パターンから外れる圧力の原因となる制限や切り離しがPCVホースと通路にないか点検します。
- メーカーの仕様に照らしてセンサーAの応答を比較します。センサー通路と回路に問題がない場合に限り、センサーを交換します。
一般的な修理方法
- クランクケース圧力センサーの通路にある詰まりを取り除きます。
- 詰まり、損傷、切り離しのあるPCVホースを修理または交換します。
- 腐食または緩みのあるセンサーAコネクターを清掃または修理します。
- 作動条件に対する読み取り値が範囲外のままの場合は、クランクケース圧力センサーAを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジンが正常に作動し、オイル漏れがなければ短距離の走行は可能な場合がありますが、急加速を避け、圧力の不一致を早めに点検してください。クランクケース圧力が不適切なままだと、エンジンの荒い作動やオイル漏れにつながることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。