P2C35: クランクケース圧力センサーB回路高

意味

ECMは、クランクケース圧力センサーB回路の回路高異常を検出しています。制御に使用できる信頼性の高い値を取得できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

クランクケース圧力センサーBはクランクケース内圧を表す信号をECMに送ります。信号電圧が想定範囲を上回ったままになるとこの高回路コードが設定されます。信号のバッテリー電圧への短絡、またはセンサー回路の断線が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がB+に短絡
2. センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加

症状

• チェックエンジンランプ
• アイドリングが不安定またはばらつく
• 燃費の悪化

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサーBのライブデータを確認し、故障発生時に信号が高いことを確かめます。
2. センサーBのコネクターとハーネスを点検し、ピンの緩みや腐食、導体の断線、電源線への短絡がないか確認します。
3. 配線図に従い、センサーB信号のバッテリー電圧への短絡と回路の断線を検査します。
4. センサーの基準電圧回路とアース回路を確認し、メーカー指定の手順でセンサーBを検査します。
5. 検出された断線、短絡、接続不良、センサー故障を修理し、信号が妥当な範囲に戻ることを確認します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡したセンサーBの信号線を修理します。
• センサーB回路の断線を修理するか、コネクター接点を確実に接続します。
• クランクケース圧力センサーBが断線している、または指定された検査に不合格の場合は交換します。
• コードを消去し、通常の作動条件でセンサーBの出力を確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが安定して作動していれば短距離の慎重な走行は一般的に可能ですが、アイドリングの不調や燃費の悪化が見られる場合は長時間の走行を避けてください。ECMはセンサーBの高い読み取り値を信頼できないため、早めに診断を手配してください。