意味
コントロールモジュールが、EGR B制御が開いたまま固着しているか、開いた状態に相当する応答をしていることを検出しました。これにより排気ガスが過剰に再循環し、エンジンの作動に影響する場合があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
EGR control Bは、該当する車両ではエンジンの2つ目のEGR経路を通じて、吸気系へ戻す排気ガスの量を調整します。バルブが閉じているべきときに開いている、または開いているような挙動をしており、エンジンへ過剰な排気ガスが入っているとmoduleが検出すると、P045Eが記録されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- カーボンの堆積によるバルブの開固着
- カーボンや異物の堆積による作動不良
- 経年による部品の摩耗と機械的なガタ
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 負荷時のピン音またはノッキング
- 出力低下と息継ぎ（もたつき）
- アイドリング不調の可能性
- 排出ガス検査（NOx）の不合格
診断方法
- フリーズフレームデータとEGRライブデータを読み取り、control Bが開いているとmoduleが検出したときの状況と、moduleが出していた指令を確認します。
- EGR Bバルブと周辺の通路に、バルブがシートから浮いた状態になる原因となるカーボンや異物がないか点検します。
- 対応している場合はスキャンツールでEGR Bに閉じる指令を出し、表示される位置またはエンジンの応答からバルブが開いたままか確認します。
- バルブが開いていると誤って示すような損傷や電気的状態がないか、バルブのコネクターとハーネスを点検します。
- メーカー指定の手順でバルブの作動と位置フィードバックを確認し、結果をメーカーの仕様と比較します。
- バルブが正常に動き、フィードバックにも問題がない場合は、メーカー指定の診断手順に従ってmoduleの指令と関連する配線を確認します。
一般的な修理方法
- メーカーの整備手順に従い、EGR Bバルブと通路からカーボンや異物を取り除きます。
- バルブが開いていると誤って示す緩んだコネクターまたは損傷した配線を修理します。
- 開いたまま固着する、または機械的な遊びが大きいEGR Bバルブまたはアクチュエーターを交換します。
- バルブの作動とセンサーの取り付け状態を確認した後に限り、不良の位置センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
エンジンのアイドリングが不安定、ミスファイア、またはエンストする場合は、EGR Bバルブが開いたまま固着して燃焼を乱している可能性があるため、走行を避けてください。スムーズに作動していれば、修理まで短距離かつ軽負荷での走行にとどめてください。走行を続けると、走行性能と排出ガスが悪化することがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。