P045C: EGR B制御回路 低入力

意味

EGR Bの駆動ラインが低電位に固定されています（アースへの短絡）。EGRは不活性な排気ガスを吸気に混ぜて燃焼時の最高温度を下げます。EGR量が少なすぎるとNOxが増加し、多すぎると失火やエンジン不調を引き起こします。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGR control Bは、該当する車両ではエンジンの2つ目の排気ガス再循環経路にあるバルブを駆動します。control moduleがB制御回路の信号を想定より低いと検出するとP045Cが記録されます。一般的な原因は制御線のアースへの短絡または接続不良です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦り切れている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 負荷時にノッキングが発生する
• 出力低下や加速時のもたつきが生じる
• アイドリング不調の可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するEGRコードを確認し、異常がcontrol Bの回路にあることと、異常が発生する条件を確認します。
2. EGR Bのコネクターとハーネスに擦れ、絶縁被覆の挟み込み、水の侵入、腐食、位置からずれた端子がないか点検します。
3. アクセス可能なハーネス部分を軽く動かしながらEGR B回路のデータを監視し、低い信号が変化するか確認します。
4. 配線図の指示に従って部品を切り離し、EGR B制御線がアースに短絡していないかテストします。
5. コネクターの接触状態と回路の導通を確認し、測定値をメーカーの仕様と比較します。
6. 短絡と接続不良を除外できた場合は、メーカー指定の診断手順に従ってcontrol moduleの出力とアースを確認します。

一般的な修理方法

• アースに接触している擦れたEGR B配線を修理します。
• EGR Bコネクターの腐食、緩み、または奥に押し込まれた端子を清掃または修理します。
• 配線に問題がなく、EGR Bソレノイドまたはバルブの内部短絡が確認された場合は交換します。
• B回路とその接続部が仕様を満たしていることを確認した後に限り、control moduleの不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動していれば、慎重な走行は可能な場合があります。ただし、ノッキング、ためらい、出力低下がある場合は高負荷での走行を中止してください。低い制御信号によりEGRが正常に作動せず、NOx排出量が増加し、排出ガス検査に不合格となることがあります。