P045D: EGR B制御回路 高入力

意味

EGR Bの駆動ラインが高電位に固定されています（B+への短絡）。EGRは不活性な排気ガスを吸気に混ぜて燃焼時の最高温度を下げます。EGR量が少なすぎるとNOxが増加し、多すぎると失火やエンジン不調を引き起こします。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGR control Bは、該当する車両ではエンジンの2つ目の排気ガス再循環経路にあるバルブを駆動します。control moduleがB制御回路で異常に高い信号を検出するとP045Dが記録されます。バッテリー電圧への短絡、配線不良、または接続不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 負荷時にノッキングが発生する
• 出力低下や加速時のもたつきが生じる
• アイドリング不調の可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連するEGRコードを確認し、高い信号の異常がcontrol Bに関連していることを確認します。
2. イグニッションをオフにし、電源線または他のB+電源に接触する可能性のある、挟み込まれたEGR Bハーネスや損傷した絶縁被覆がないか点検します。
3. EGR Bコネクターに腐食、端子の緩み、熱や水分の形跡がないか点検します。
4. アクセス可能なハーネス部分を点検しながらEGR B回路の測定値を監視し、断続的な短絡を示す変化がないか確認します。
5. 配線図を使って制御線がバッテリー電圧に短絡していないかテストし、結果をメーカーの仕様と比較します。
6. 回路に問題がなければ、メーカー指定の診断手順に従ってEGR Bアクチュエーターとmoduleの出力を点検します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧の電源に挟み込まれた配線を修理します。
• 緩みまたは腐食のあるEGR Bコネクター端子の接触を正常に戻します。
• テストで内部の電気的異常が確認された場合は、不良のEGR Bソレノイドまたはバルブを交換します。
• control moduleの電源、アース、B回路の配線を確認した後に限り、control moduleを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動している場合に限り、慎重に走行してください。ノッキング、ためらい、出力低下がある場合は高負荷を避けてください。EGRの制御異常によりNOx排出量が増加し、エンジンの作動にも影響することがあります。