P045F: EGR B制御 閉固着

意味

コントロールモジュールが、EGR B制御が閉じたまま固着しているか、閉じた状態に相当する応答をしていることを検出しました。これにより排気ガスの再循環量が減少し、排出ガスやエンジンの作動に影響する場合があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGR control Bは、該当する車両ではエンジンの2つ目のEGR経路を通じて、吸気系へ戻す排気ガスの量を調整します。バルブが開くべきときに閉じたままになっている、または閉じたままのような挙動をしているとmoduleが検出するとP045Fが記録され、排気ガス再循環量が減少します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. カーボンの堆積によるバルブの閉固着
2. カーボンや異物の堆積による作動不良
3. 経年による部品の摩耗と機械的なガタ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 負荷時のピン音またはノッキング
• 出力低下と息継ぎ（もたつき）
• アイドリング不調の可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとEGRライブデータを確認し、control Bに開く指令が出たときの状況と、バルブの位置が変化したかどうかを確認します。
2. EGR Bバルブと通路に、バルブが開くのを妨げるカーボンや異物がないか点検します。
3. 対応している場合はスキャンツールでEGR Bに開く指令を出し、位置フィードバックとエンジンの応答を確認します。
4. 作動を妨げたり、閉じたままだと誤って示したりする断線や接触不良がないか、EGR Bのコネクターと配線を点検します。
5. メーカー指定の手順と仕様に従い、バルブの作動、アクチュエーターの動作、位置フィードバックをテストします。
6. バルブと回路に問題がない場合は、moduleからの指令を確認し、B経路の通路に詰まりがないか点検します。

一般的な修理方法

• メーカー指定の手順に従い、EGR Bバルブまたは通路を塞いでいるカーボンや異物を清掃します。
• EGR Bアクチュエーターの損傷した配線または接続不良を修理します。
• 開かない、または内部部品が摩耗したEGR Bバルブまたはアクチュエーターを交換します。
• バルブと取り付け部に問題がないことを確認した後に限り、不良の位置センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンのノッキングや出力低下がある場合は急加速を避け、異常の診断が終わるまで走行を控えてください。バルブが閉じたままになるとNOx排出量が増加し、負荷がかかったときにノッキングが発生することがあります。