意味
コントロールモジュールがシリンダー7インジェクター回路の低電圧状態を検知しました。これは電気回路の不具合を示し、それ単体ではインジェクターの噴射量不良を断定するものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
制御モジュールはシリンダー7の燃料インジェクターを作動させる電気回路を監視します。回路信号が想定より低い場合にこのコードが設定され、アースへの短絡などの電気的な故障を示します。インジェクターの詰まりを証明するものではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 配線のアース間ショート
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆擦れ
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- アイドリング不調または失火
- 出力低下
- 燃料消費量の増加
診断方法
- フリーズフレームデータとミスファイアのライブデータを使い、故障発生時とシリンダー7への影響の有無を確認します。
- エンジンを停止し、シリンダー7のインジェクターコネクターとハーネスに、腐食、押し戻された端子、擦れ、アースへの接触がないか点検します。
- 車両の配線図とメーカー指定のテスト手順を使い、シリンダー7のインジェクター回路のアースへの短絡を確認します。
- コネクターの導通と端子の接触状態を確認し、結果をメーカー仕様と比較します。
- 配線と接続部に問題がなければ、インジェクター自体の故障と判断する前に、インジェクターと制御回路をテストします。
一般的な修理方法
- アースに短絡したシリンダー7の擦れたインジェクター配線を修理します。
- 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理します。
- 押し戻された端子を正しく差し込み、コネクターを確実に固定します。
- テストで故障が確認された場合に限り、シリンダー7のインジェクターを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが滑らかに作動する場合は、短距離を穏やかに走行できることがありますが、シリンダー7のミスファイアにより触媒コンバーターが損傷するおそれがあるため、高負荷を避けてください。ミスファイアが激しくなる、エンストする、または出力が低下する場合は停止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。