P0277: シリンダー6インジェクター回路高電圧

意味

コントロールモジュールがシリンダー6インジェクター回路の高電圧状態を検知しました。これは電気回路の不具合を示し、それ単体ではインジェクターの噴射量不良を断定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

エンジン制御モジュールはシリンダー6のインジェクター回路を制御して監視します。P0277は回路信号が想定より高いことを示します。多くの場合、配線のバッテリー電圧への短絡、または電源線のインジェクター回路への接触が原因です。このコードだけでは、インジェクター流量が他のシリンダーに影響しているとは分かりません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のバッテリー電源ショート
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調または失火
• 出力低下
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、シリンダー6のミスファイアカウントと利用可能なインジェクター指令データを確認して、高い状態が発生する条件を特定します。
2. イグニッションをオフにして、シリンダー6のインジェクターハーネスに、絶縁の挟み込みや擦れ、バッテリー正極電源への接触がないか点検します。
3. シリンダー6のインジェクターコネクターに、腐食、端子の緩み、熱による損傷がないか確認します。
4. 配線図とメーカー指定の手順を使い、シリンダー6のインジェクター回路に電圧への短絡、断線、過大な抵抗がないかテストします。
5. 配線の目視点検と回路テストで故障が特定できない場合は、インジェクター巻線と制御モジュールのドライバーをテストします。

一般的な修理方法

• シリンダー6のインジェクター配線のバッテリー電圧または他の電源への短絡を修理します。
• 挟まれたり擦れたりしている配線を取り回し直すか固定し、損傷した絶縁を修理します。
• コネクターを清掃して確実に接続するか、不良端子を交換します。
• それぞれのテストで故障が確認された場合に限り、インジェクターを交換するか、モジュールのドライバーを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがミスファイアする場合は、燃焼不良が続くと触媒コンバーターが損傷するおそれがあるため、走行を控えてください。急加速を避け、エンジンの調子が非常に悪い、または出力が大幅に低下した場合は停止してください。