P0237: ターボチャージャー/スーパーチャージャー ブーストセンサー A 回路 低入力

意味

ブーストプレッシャーAの信号電圧が下限診断しきい値を下回っています（断線、アース短絡、またはセンサー素子の故障）。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブースト圧センサー A はターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの吸気経路内の圧力を測定し、信号を制御モジュールに送ります。信号がモジュールの低入力電気しきい値を下回るとP0237が記録されます。断線、アース短絡、センサー故障が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー回路のアース短絡または断線
2. ブーストプレッシャーセンサーの故障
3. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 大幅な出力低下 / リンプモード
• マフラーからの青煙または黒煙の可能性
• 吸気系からの笛音またはシューという異音

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ブースト圧センサー A のスキャンツールデータを確認します。同じ条件下で他の圧力の読み取り値と比較します。
2. センサー A のコネクターとハーネスに腐食、押し戻されたピン、断線、アースに接触する絶縁被覆の摩耗がないか点検します。
3. 配線図を使い、センサーの基準電圧、アース、信号回路に断線やアース短絡がないか確認します。
4. 必要に応じて回路を切り離し、信号線の導通とアースへの意図しない導通をメーカー規定値と比較して検査します。
5. 配線と電源回路に異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってセンサー A を検査または交換します。

一般的な修理方法

• センサー A コネクターの腐食や緩みを清掃し、確実に接続します。
• 信号線の断線または信号をアースに短絡させる絶縁被覆の損傷を修理します。
• 規定の回路検査に合格しない場合は、ブースト圧センサー A を交換します。
• センサー回路が正常であることを確認した後、モジュールの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下またはリンプモード作動中は、モジュールが信頼できるブースト信号を受信できていないおそれがあるため、急加速、けん引、高速走行を避けてください。エンジンの排煙が多い、回転が不安定、安全な速度を維持できない場合は停車してください。