P01FB: ターボチャージャー出口圧力センサー B 範囲/性能

意味

PCM がターボチャージャー出口圧力センサー B の値または性能が想定範囲外であることを検出しました。このコードはセンサー読み取り値の問題を示しますが、ウェイストゲート、可変ベーン、ホース、またはアクチュエーターの故障を、それ自体で確定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャー出口圧力センサー B は、システムに応じて、指定された2つ目のターボ出口測定点または2基目のターボで圧力を測定します。制御モジュールがセンサー B の読み取り値を想定範囲外、または応答異常と判断すると P01FB が設定されます。このコードはセンサー読み取り値の妥当性に関する問題を示すもので、それだけで過給圧制御の機械的な故障が証明されるわけではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの読み取り値がずれている
2. センサー素子が校正範囲を超えて経年劣化している
3. センサーの取り付けが緩んでおり、信号が減衰している

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 大幅な出力低下/フェイルセーフモード
• 排気から青煙または黒煙が出る可能性
• 吸気系からの笛音またはシューという音

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、さまざまな運転条件でセンサー B のライブデータの圧力値をセンサー A およびその他の関連圧力データと比較します。
2. センサー B の取り付け部と圧力接続部に緩みやシール不良がないか、また、読み取り値を遅らせたり歪めたりするホースの詰まりや漏れがないか点検します。
3. センサー B の配線とコネクターに腐食、接触不良、擦れ、熱による損傷がないか点検します。
4. センサー B の電源、アース、信号をメーカーの仕様と照合して確認します。
5. 取り付け状態と回路に問題がなければ、メーカーの手順に従って独立した圧力測定値とセンサーの読み取り値を比較してから、センサーの故障と判断します。

一般的な修理方法

• センサーまたは取り付け部に緩みがある場合は、センサー B と圧力接続部を固定します。
• 詰まり、漏れ、または損傷のある圧力ホースを修理または交換します。
• センサー B の配線またはコネクターの接触不良を修理します。
• 取り付け状態と回路を点検しても読み取り値がメーカーの範囲外にとどまる場合は、センサー B を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

圧力値を確認するまで穏やかに運転し、特に出力が低下している場合は、高過給やけん引を避けてください。煙、強いシューという音、または著しい出力低下が現れた場合は停止してください。別の吸気系統の問題を示している可能性があります。