P01FF: ターボチャージャー出口圧力センサー A/B 相関

意味

ターボチャージャー出口圧力センサー A と B の読み取り値が想定どおりに相関していません。このコードはセンサー読み取り値の不一致を示しますが、機械式過給圧制御の故障を、それ自体で特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャー出口圧力センサー A と B は、システムに応じて、2つの指定された測定点またはターボ出口で圧力を測定します。制御モジュールが両センサーの読み取り値が想定どおりに相関しないと判断すると P01FF が設定されます。センサーまたは圧力経路に原因がある可能性があり、それだけで機械的な過給圧制御の故障が証明されるわけではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. いずれかの圧力センサーの値のずれまたは故障
2. センサー配線の損傷またはコネクターの接触不良
3. 圧力検出ホースの詰まり、漏れ、または外れ
4. 吸気経路の漏れによる実際の圧力差

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 大幅な出力低下/フェイルセーフモード
• 排気から青煙または黒煙が出る可能性
• 吸気系からの笛音またはシューという音

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、同じ運転条件下でのセンサー A とセンサー B のライブデータの読み取り値を比較します。
2. 必要に応じてエンジン停止時に、2つのセンサーの読み取り値が互いに、またその他の圧力データと照らして妥当か確認します。
3. 両センサーのコネクターと配線に緩み、腐食、擦れ、熱による損傷がないか点検します。
4. 両方の圧力測定ホースまたは通路に詰まり、漏れ、外れ、誤った配索がないか点検します。
5. 両方の回路と圧力経路に問題がなければ、吸気系統の漏れを調べ、メーカーの手順に従って独立した圧力測定値とセンサーの読み取り値を比較します。

一般的な修理方法

• センサー A または B の漏れ、詰まり、損傷のある圧力ホースを接続し直すか交換します。
• 妥当でない読み取り値を示すセンサーの損傷した配線またはコネクターの接触不良を修理します。
• 圧力差の原因となっている吸気系統の漏れを修理します。
• もう一方のセンサーとその回路が正常であることを確認したうえで、特性がずれている、または故障した圧力センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

圧力値の不一致を診断するまで急加速やけん引を避けてください。特に車両の出力が低下している場合は注意してください。煙、強いシューという音、異常なターボ音、または著しい出力低下が発生した場合は停止してください。