P0051: HO2Sヒーター制御回路低電圧（バンク2 センサー1）

意味

バンク2 センサー1のHO2Sヒーター制御回路の電圧が想定範囲を下回っています。ヒーターは酸素センサーを閉ループ燃料制御に必要な作動温度まで暖めます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2 センサー1は、第2エンジンバンクの触媒コンバーター上流にあるヒーター付き酸素センサーです。ヒーター制御回路の電圧が低すぎるとコンピューターがこのコードをセットします。アースへの短絡、配線損傷、接触不良などによってセンサーの昇温が遅れることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーター配線のアースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 酸素センサーのヒーターの暖機が遅れる可能性がある
• 燃費が低下する可能性がある
• 排出ガスが増加する可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、冷間始動後のバンク2 センサー1のヒーター状態とセンサーのレディネスを確認します。
2. センサーコネクターとハーネスを点検し、腐食、ピンの緩み、アースに達するまでの被覆の擦れがないか確認します。
3. 配線図を使ってヒーター回路のヒューズ、電源、アースの接続部を確認します。
4. メーカーの手順に従ってヒーター制御回路のアースへの短絡と接続抵抗過大をテストします。
5. センサーの故障を判断する前に、メーカーの仕様に照らしてバンク2 センサー1のヒーター素子を測定します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるバンク2 センサー1のコネクター端子を清掃し、固定します。
• 排気部付近でアースに短絡している、または擦れているヒーター配線を修理します。
• ヒーター回路の接続不良またはアース不良を修理します。
• ヒーター素子が規定のテストに不合格の場合は、バンク2 センサー1を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

穏やかな運転は通常可能ですが、バンク2 センサー1（上流）の昇温が遅れると、燃費と排出ガスが悪化することがあります。エンジンの調子が悪い場合や警告灯が点滅し始めた場合は、修理を先延ばしにしないでください。