Volvo EX30

Volvo EX30
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 22 versioni della Volvo EX30 (2023–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2023–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Stati Uniti e Canada
Potenza
da 75 kW (102 PS) a 428 kW (582 PS)
Carburanti
Elettrico
Nuove immatricolazioni nell'UE
102.046

Cos'è la Volvo EX30?

La EX30 è il piccolo SUV completamente elettrico di Volvo, che porta il formato SUV del marchio in dimensioni più compatte. Il suo abitacolo adotta un display centrale e un layout pulito e ordinato. Le opzioni per i materiali interni includono materiali riciclati e rinnovabili come tessuti riciclati e lino.

La prima generazione è stata lanciata nel 2024 ed è indicata come tuttora in produzione. Il modello è stato venduto nell’Unione Europea dal 2023, nel Regno Unito dal 2024 e negli Stati Uniti e in Canada dal 2025. Porta la gamma di SUV elettrici Volvo in una carrozzeria più compatta.

Potenza elettrica

Ogni versione della EX30 elencata in questi mercati è elettrica. Le versioni per l'Unione Europea variano da 75 kW (102 CV) a 315 kW (428 CV). Il listino del Regno Unito spazia da 200 kW (272 CV) a 428 kW (582 CV), mentre la gamma canadese va da 200 kW (272 CV) a 315 kW (428 CV).

Nei dati di immatricolazione UE, la versione da 200 kW (272 CV) è stata la configurazione più diffusa tra quelle elencate sia nel 2024 sia nel 2025. Anche una versione da 315 kW (428 CV) compare tra le configurazioni più diffuse.

Dove viene venduta la Volvo EX30?

La EX30 è venduta nell'Unione Europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. I dati di immatricolazione nell'UE coprono il periodo 2023–2025 e totalizzano 102.046 unità. Tutte le versioni elencate in queste regioni sono elettriche, con gamme di potenza che variano a seconda del mercato.

Tra le opzioni per gli interni della EX30 figurano materiali riciclati e rinnovabili, tra cui tessuti e decorazioni in lino. Le dimensioni compatte e la propulsione completamente elettrica le conferiscono un ruolo distintivo nella gamma SUV di Volvo.

Domande e risposte

La Volvo EX30 è elettrica?

Sì. Tutte le versioni elencate per Unione Europea, Regno Unito, Stati Uniti e Canada sono elettriche.

Quanto è potente la Volvo EX30?

Le versioni UE spaziano da 75 kW (102 CV) a 315 kW (428 CV); il listino del Regno Unito raggiunge i 428 kW (582 CV).

Quante generazioni della EX30 esistono?

Una prima generazione, iniziata nel 2024 e indicata come tuttora in corso.

Che tipo di auto è la Volvo EX30?

È un SUV piccolo e completamente elettrico con opzioni di interni in materiali riciclati e rinnovabili.

EX30 first generation (dal 2023)

Volvo EX30 first generation
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Riferimenti: volvocars.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4230 mm · Massa a vuoto 1740–1860 kg · Velocità massima 180 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 22 versioni

Unione europea 5 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2023–2025Motore elettrico200 kW (272 PS)Elettrico17,0–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km430–475 km82.991
2023–2025Motore elettrico315 kW (428 PS)Elettrico17,5–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km437–449 km18.291
2025Motore elettrico75 kW (102 PS)Elettrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km452 km498
2025Motore elettrico116 kW (158 PS)Elettrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km447 km191
2025Motore elettrico180 kW (245 PS)Elettrico15,7 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km75

Regno Unito 13 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Single Motor Plus · Single Motor CoreMotore elettrico200 kW (272 PS)Elettrico17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km
2025–2026Single Motor Extended Range PlusMotore elettrico200 kW (272 PS)Elettrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2025–2026Single Motor Extended Range UltraMotore elettrico200 kW (272 PS)Elettrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2025–2026Single Motor Extended Range CoreMotore elettrico200 kW (272 PS)Elettrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km475 km
2025–2026Twin Motor Performance PlusMotore elettrico315 kW (428 PS)Elettrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2025–2026Twin Motor Performance UltraMotore elettrico315 kW (428 PS)Elettrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km
2025–2026Twin Motor Performance Cross Country UltraMotore elettrico315 kW (428 PS)Elettrico18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km427 km
2024Single Motor Plus · Single Motor CoreMotore elettrico272 kW (370 PS)Elettrico17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km337 km
2024Single Motor Extended Range PlusMotore elettrico272 kW (370 PS)Elettrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km476 km
2024Single Motor Extended Range UltraMotore elettrico272 kW (370 PS)Elettrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km474 km
2024Single Motor Extended Range CoreMotore elettrico272 kW (370 PS)Elettrico17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km475 km
2024Twin Motor Performance PlusMotore elettrico428 kW (582 PS)Elettrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2024Twin Motor Performance UltraMotore elettrico428 kW (582 PS)Elettrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km449 km

Stati Uniti 2 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione posteriore114–116 MPGe EPA0 g/km414–420 km
2025–2026Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione integrale permanente89–109 MPGe EPA0 g/km327–407 km

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico200 kW (272 PS)ElettricoAutomatica18,1–18,4 kWh/100 km 5 cicli0 g/km414–420 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico315 kW (428 PS)ElettricoAutomatica19,3–23,5 kWh/100 km 5 cicli0 g/km327–407 km

Richiami Volvo EX30

6 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo EX30, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il segnale acustico delle cinture di sicurezza potrebbe non suonare2025–2026
  • La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi2025
  • La saldatura dello schienale del sedile potrebbe indebolire la protezione degli occupanti2024–2025
  • La cella della batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi dopo la carica2023–2025
  • La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi2025

Vedi tutte le 6 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.