I dati ufficiali indicano 185 versioni della Volvo XC40 (2017–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2017–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Stati Uniti e Canada
Motori
da 1,5 L a 2,0 L
Potenza
da 80 kW (109 PS) a 408 kW (555 PS)
Carburanti
Ibrida, Benzina, Elettrico, Ibrida plug-in e Diesel
Consumo più basso (Regno Unito)
4,8 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
5,0 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Stati Uniti)
8,7 L/100 km (EPA)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
2,1 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Regno Unito)
7,3 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
928.109
Cos’è la Volvo XC40?
La XC40 è il SUV compatto di Volvo, posizionato sotto la XC60 e la XC90 nella gamma del marchio. La linea squadrata e l’ingombro contenuto sono adatti a chi cerca la seduta rialzata e la versatilità di un SUV in un’auto più piccola. È stata la prima Volvo costruita sulla Compact Modular Architecture (CMA), utilizzata anche da altri modelli della serie 40.
Generazione XC40
La prima generazione della XC40 è in produzione dal 2017. Ha portato Volvo nel segmento dei SUV compatti ed è stata proposta, a seconda del mercato, con motori a benzina, diesel, ibridi, ibridi plug-in e completamente elettrici.
Motori e potenza
Nell’UE e nel Regno Unito le cilindrate vanno da 1,5 L a 2,0 L; i dati statunitensi e canadesi riportano motori da 2,0 L. Nell’UE la potenza va da 20 kW (27 PS) a 300 kW (408 PS), mentre nel Regno Unito le versioni spaziano da 95 kW (129 PS) a 408 kW (555 PS). A seconda del mercato e della versione, la XC40 è stata proposta con motorizzazioni a benzina, diesel, ibride, ibride plug-in o elettriche.
Quanto consuma la Volvo XC40?
Il minor consumo riportato nell’UE per le versioni a benzina, diesel o ibride è 5 L/100 km secondo il test WLTP. Il valore ponderato più basso per le ibride plug-in è 2,1 L/100 km WLTP; presuppone che una parte dei tragitti avvenga in modalità elettrica. Le procedure di prova variano da un mercato all’altro: i dati europei possono basarsi su WLTP o NEDC, negli Stati Uniti si applicano i test EPA e in Canada una procedura 5-cycle. I valori più bassi riportati per le versioni convenzionali sono 8,7 L/100 km negli Stati Uniti e 8,8 L/100 km in Canada.
Dove è stata venduta la XC40?
XC40 compare nei dati ufficiali dell’UE, del Regno Unito, degli Stati Uniti e del Canada. I dati sulle immatricolazioni nell’UE coprono il periodo 2017–2025 e totalizzano 928.109 auto. I dati del Regno Unito vanno dal 2018 al 2026, quelli statunitensi dal 2019 al 2026 e quelli canadesi dal 2019 al 2026.
Domande e risposte
Quando è stata introdotta la XC40?
La prima generazione è in produzione dal 2017.
La XC40 era disponibile come auto elettrica?
Sì. I dati di mercato dell’UE, del Regno Unito, degli Stati Uniti e del Canada includono versioni elettriche.
Qual è il minor consumo riportato per la XC40 nell’UE?
Il dato più basso riportato per le versioni a benzina, diesel o ibride è 5 L/100 km WLTP; il valore ponderato per l’ibrida plug-in è 2,1 L/100 km WLTP.
In breve: Lunghezza 4430–4440 mm · Massa a vuoto 1525–2088 kg · Velocità massima 160–210 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 4–5 anni: 93,6% (Media del Regno Unito 91,0%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 185 versioni
Unione europea 59 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
Immatricolazioni UE
2021–2025
2,0 L
120 kW (163 PS)
Ibrida
6,6–6,7 L/100 km WLTP
150–152 g/km
–
92.263
2021–2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Ibrida
6,7–7,1 L/100 km WLTP
152–169 g/km
–
40.860
2021–2025
1,5 L
95 kW (129 PS)
Benzina
6,8–7,3 L/100 km WLTP
163–165 g/km
–
60.519
2024–2025
Motore elettrico
175 kW (238 PS)
Elettrico
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
473 km
4795
2021–2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Benzina
6,7–7,1 L/100 km WLTP
155–192 g/km
–
4104
2023–2025
Motore elettrico
185 kW (252 PS)
Elettrico
16,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
565–567 km
22.896
2025
2,0 L
120 kW (163 PS)
Ibrida plug-in
6,6 L/100 km WLTP
151 g/km
–
232
2025
2,0 L
145 kW (197 PS)
Ibrida plug-in
6,7 L/100 km WLTP
151 g/km
–
115
2021–2025
Motore elettrico
300 kW (408 PS)
Elettrico
17,9–24,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
413–529 km
15.806
2021–2025
Motore elettrico
170 kW (231 PS)
Elettrico
18,7–19,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
416–421 km
37.021
2025
2,0 L
62 kW (84 PS)
Ibrida
6,9 L/100 km WLTP
152 g/km
–
12
2021–2024
1,5 L
95 kW (129 PS)
Ibrida plug-in
2,1 L/100 km WLTP15,3–15,4 kWh/100 km WLTP
47–49 g/km
46 km
59.889
2021–2024
1,5 L
132 kW (179 PS)
Ibrida plug-in
2,1 L/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP
48–49 g/km
45–46 km
50.910
2023
Motore elettrico
301 kW (409 PS)
Elettrico
17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
529 km
6077
2023
Motore elettrico
238 kW (324 PS)
Elettrico
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
473 km
862
2021–2023
1,5 L
143 kW (194 PS)
Ibrida plug-in
2,2 L/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP
49–50 g/km
45 km
493
2021–2023
2,0 L
184 kW (250 PS)
Ibrida
7,1–7,9 L/100 km WLTP
176–178 g/km
–
762
2022–2023
1,5 L
120 kW (163 PS)
Benzina
7,1–7,4 L/100 km WLTP
165–167 g/km
–
5343
2021–2022
Motore elettrico
150 kW (204 PS)
Elettrico
21,7–24,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
413–425 km
19.398
2021–2022
Motore elettrico
80 kW (109 PS)
Elettrico
18,8–23,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
414–422 km
3026
2022
2,0 L
120 kW (163 PS)
Benzina
6,8 L/100 km WLTP
149 g/km
–
1036
2021–2022
Motore elettrico
20 kW (27 PS)
Elettrico
20,9–25,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
399–400 km
1788
2021–2022
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzina
7,3–7,7 L/100 km WLTP
174–175 g/km
–
449
2022
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzina
7,7 L/100 km WLTP
174 g/km
–
305
2021–2022
Motore elettrico
160 kW (218 PS)
Elettrico
22,0–24,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
416–426 km
3199
2022
1,5 L
206 kW (280 PS)
Benzina
–
166 g/km
–
87
2022
2,0 L
206 kW (280 PS)
Ibrida
–
152 g/km
–
86
2021
1,5 L
120 kW (163 PS)
Benzina
7,0 L/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP
165 g/km
–
30.086
2021
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
5,0 L/100 km WLTP
155 g/km
–
2810
2021
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
5,3 L/100 km WLTP
167 g/km
–
389
2021
–
300 kW (408 PS)
Altro carburante
7,1 L/100 km WLTP
158 g/km
–
64
2021
2,0 L
184 kW (250 PS)
Benzina
7,3 L/100 km WLTP
171 g/km
–
40
2021
1,5 L
132 kW (179 PS)
Ibrida
1,9 L/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP
74 g/km
–
18
2021
2,0 L
182 kW (247 PS)
Benzina
7,3 L/100 km WLTP
179 g/km
–
14
2019–2020
1,5 L
120 kW (163 PS)
Benzina
–
146–148 g/km
–
89.220
2019–2020
1,5 L
132 kW (179 PS)
Ibrida plug-in
15,9–16,1 kWh/100 km NEDC
41–44 g/km
45 km
45.876
2018–2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
132–133 g/km
–
57.097
2020
2,0 L
145 kW (197 PS)
Ibrida
–
146 g/km
–
15.315
2020
1,5 L
95 kW (129 PS)
Benzina
–
145 g/km
–
13.755
2018–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Benzina
–
157–158 g/km
–
71.983
2020
Motore elettrico
80 kW (109 PS)
Elettrico
24,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
414 km
7225
2017–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
–
131–134 g/km
–
52.046
2020
1,5 L
95 kW (129 PS)
Ibrida plug-in
15,7 kWh/100 km NEDC
41 g/km
45 km
5512
2020
1,5 L
30 kW (41 PS)
Ibrida plug-in
15,9 kWh/100 km NEDC
41 g/km
47 km
2536
2020
Motore elettrico
150 kW (204 PS)
Elettrico
–
0 g/km
–
1191
2017–2020
2,0 L
182 kW (247 PS)
Benzina
–
165–168 g/km
–
13.945
2020
2,0 L
184 kW (250 PS)
Ibrida
–
148 g/km
–
657
2020
1,5 L
132 kW (179 PS)
Benzina
–
151 g/km
–
588
2020
2,0 L
145 kW (197 PS)
Benzina
–
146 g/km
–
337
2020
Motore elettrico
300 kW (408 PS)
Elettrico
24,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
411 km
307
2019–2020
2,0 L
147 kW (200 PS)
Diesel
–
132 g/km
–
366
2020
2,0 L
118 kW (160 PS)
Diesel
–
135 g/km
–
156
2020
Motore elettrico
20 kW (27 PS)
Elettrico
25,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
399 km
154
2020
Motore elettrico
160 kW (218 PS)
Elettrico
24,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
411 km
111
2018–2020
1,5 L
115 kW (156 PS)
Benzina
–
144–145 g/km
–
21.578
2018–2020
2,0 L
184 kW (250 PS)
Benzina
–
161–167 g/km
–
275
2020
1,5 L
143 kW (194 PS)
Ibrida plug-in
15,8 kWh/100 km NEDC
42 g/km
44 km
36
2020
1,4 L
–
Benzina
–
147 g/km
–
19
2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
19,4 kWh/100 km NEDC
133 g/km
–
62.070
Regno Unito 117 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2022–2026Recharge Core · Recharge Plus · Recharge Ultimate
Motore elettrico
170 kW (231 PS)
Elettrico
–
18,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
422 km
2023–2026Recharge Single Motor Core
Motore elettrico
175 kW (238 PS)
Elettrico
–
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
466 km
2023–2026Recharge Single Motor Plus
Motore elettrico
175 kW (238 PS)
Elettrico
–
16,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
464 km
2023–2026Recharge Single Motor Ultimate
Motore elettrico
175 kW (238 PS)
Elettrico
–
17,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
453 km
2022–2026Recharge Twin Plus · Recharge Twin Ultimate
Motore elettrico
300 kW (408 PS)
Elettrico
–
20,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
429 km
2023–2026Recharge Twin Motor Core
Motore elettrico
300 kW (408 PS)
Elettrico
–
17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
537 km
2023–2026Recharge Twin Motor Plus
Motore elettrico
300 kW (408 PS)
Elettrico
–
17,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
535 km
2023–2026Recharge Twin Motor Ultimate
Motore elettrico
300 kW (408 PS)
Elettrico
–
18,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
525 km
2025–2026T2 Start
1,5 L
95 kW (129 PS)
Benzina
Manuale a 6 marce
7,6 L/100 km WLTP
173 g/km
–
2026Recharge plug-in hybrid T4 Core · Recharge plug-in hybrid T4 Plus - Dark Theme
2018D3 Inscription 21'' Alloys · D3 Momentum 21'' Alloys · D3 Momentum Pro 21'' Alloys e altre 1 versioni
2,0 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
4,9 L/100 km NEDC
130 g/km
–
2018D3 Inscription 21'' Alloys · D3 Momentum 21'' Alloys · D3 Momentum Pro 21'' Alloys e altre 1 versioni
2,0 L
–
Diesel
Automatica a 8 marce
5,1 L/100 km NEDC
134 g/km
–
2018D3 Inscription Pro 19'' Alloys · D3 R-Design 20" Alloys · D3 R-Design Pro 20" Alloys e altre 8 versioni
2,0 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
4,9 L/100 km NEDC
128 g/km
–
2018D3 Inscription Pro 19'' Alloys · D3 R-Design 19" Alloys · D3 R-Design 20" Alloys e altre 8 versioni
2,0 L
–
Diesel
Automatica a 8 marce
5,0 L/100 km NEDC
132 g/km
–
2018D3 R-Design 18" Alloys · D3 Inscription 18'' Alloys · D3 Momentum 18'' Alloys e altre 1 versioni
2,0 L
–
Diesel
Automatica a 8 marce
5,0 L/100 km NEDC
131 g/km
–
2018D3 AWD Inscription 18" Alloys · D3 AWD Momentum 18" Alloys · D3 AWD Momentum Pro 18" Alloys e altre 1 versioni
2,0 L
–
Diesel
Automatica a 8 marce
5,4 L/100 km NEDC
141 g/km
–
2018D3 AWD Inscription 20" Alloys · D3 AWD Inscription Pro 20" Alloys · D3 AWD Momentum 19" Alloys e altre 8 versioni
2,0 L
–
Diesel
Automatica a 8 marce
5,4 L/100 km NEDC
142 g/km
–
2018D3 AWD Inscription 21" Alloys · D3 AWD Inscription Pro 21" Alloys · D3 AWD Momentum 21" Alloys e altre 1 versioni
2,0 L
–
Diesel
Automatica a 8 marce
5,5 L/100 km NEDC
144 g/km
–
2018D3 R-Design 18" Alloys · D3 Inscription 18'' Alloys · D3 Momentum 18'' Alloys e altre 1 versioni
2,0 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
4,8 L/100 km NEDC
127 g/km
–
Stati Uniti 6 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2023–2026SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
210–214 g/km
–
2023–2026SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Ibrida
Automatica a 8 marce
Trazione anteriore
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
203–205 g/km
–
2024
Motore elettrico
Elettrico
Automatica
Trazione posteriore
106 MPGe EPA
0 g/km
472 km
2021–2024
Motore elettrico
Elettrico
Automatica
Trazione integrale permanente
79–98 MPGe EPA
0 g/km
335–409 km
2019–2022SIDI
2,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
Trazione anteriore
26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA
206–211 g/km
–
2019–2022SIDI
2,0 L
Benzina
Automatica a 8 marce
Trazione integrale permanente
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
211–223 g/km
–
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2019–2026Sport utility vehicle: Small
2,0 L
–
Benzina
Automatica a 8 marce
8,8–9,4 L/100 km 5 cicli
205–219 g/km
–
2024Sport utility vehicle: Small
Motore elettrico
185 kW (252 PS)
Elettrico
Automatica
19,7 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
472 km
2021–2024Sport utility vehicle: Small
Motore elettrico
300 kW (408 PS)
Elettrico
Automatica
21,4–26,6 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
335–409 km
Richiami Volvo XC40
29 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo XC40, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi2019–2021
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia2021–2025
La frenata potrebbe essere temporaneamente persa dopo la marcia per inerzia2020–2025
La funzione di frenata potrebbe perdersi procedendo per inerzia in discesa2023–2024
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia2021–2025
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.