Richiami Volvo EX30

6 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo EX30, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il segnale acustico delle cinture di sicurezza potrebbe non suonare

    Segnalato il 11 marzo 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V1360001584 veicoli interessati

    Il sistema di avviso delle cinture di sicurezza potrebbe non emettere il segnale acustico previsto, pertanto un occupante senza cintura potrebbe non essere avvisato, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I dealer sostituiranno i terminali sul connettore del modulo audio a titolo gratuito.

  2. La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi

    Segnalato il 20 febbraio 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V103000161 veicoli interessati

    La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio. Si consiglia ai proprietari di limitare la ricarica al 70% fino al completamento delle riparazioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i moduli della batteria se necessario, a titolo gratuito.

  3. La saldatura dello schienale del sedile potrebbe indebolire la protezione degli occupanti

    Segnalato il 10 febbraio 2026Anni modello 2024–2025Campagna di richiamo DVSA R/2026/0431493 veicoli interessati

    Una saldatura non sufficientemente resistente tra il meccanismo di reclinazione del sedile anteriore e la staffa inferiore potrebbe compromettere la protezione dello schienale in caso di impatto. Entrambi i sedili anteriori verranno ispezionati e saranno installate staffe supplementari se necessario.

  4. La cella della batteria ad alta tensione potrebbe surriscaldarsi dopo la carica

    Segnalato il 22 gennaio 2026Anni modello 2023–2025Campagna di richiamo DVSA R/2025/55910.578 veicoli interessati

    Una cella della batteria potrebbe surriscaldarsi dopo la carica, creando un rischio di incendio. La carica massima sarà limitata al 70% e i moduli della batteria saranno ispezionati e sostituiti secondo necessità.

  5. La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi

    Segnalato il 2 gennaio 2026Anni modello 2025Campagna NHTSA 26V00100040 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito e surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio. Parcheggiare all'aperto e lontano da strutture e limitare la ricarica al 70% fino alla riparazione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i moduli della batteria secondo necessità gratuitamente.

  6. Il display potrebbe non mostrare la velocità del veicolo

    Segnalato il 10 maggio 2024Anni modello 2023–2024Campagna di richiamo DVSA R/2024/205EU Safety Gate A12/01527/247569 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe mettere il display in modalità di test durante l'avviamento, impedendo la visualizzazione di informazioni chiave tra cui la velocità del veicolo. Un software aggiornato è disponibile via OTA (over-the-air) o presso un concessionario.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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