I dati ufficiali indicano 76 versioni della KGM (SsangYong) Rexton (2004–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2004–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 2,0 L a 2,9 L
Potenza
da 114 kW (155 PS) a 203 kW (276 PS)
Carburanti
Diesel e Benzina
Consumo più basso (Regno Unito)
7,0 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
7,4 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
7,8 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
38.774
Cos’è KGM Rexton?
Rexton è il SUV più grande di KGM, con solide origini fuoristradistiche e spazio adatto all’uso in famiglia. SsangYong ha introdotto il nome prima del periodo coperto dai dati UE sulle immatricolazioni. Il marchio è oggi noto come KGM.
La storia del modello comprende la prima generazione (Y200, 2010–2012), la versione aggiornata della prima generazione nota come Rexton W (Y300, 2013–2017) e la seconda generazione (Y400/Y450, arrivata nel 2017). Rexton W ha rinnovato il design e la tecnica del modello originale. La seconda generazione ha introdotto una riprogettazione più profonda e un telaio a longheroni condiviso con il pick-up Musso, in linea con il carattere robusto di Rexton.
Motori e potenza
I dati UE sulle immatricolazioni dal 2010 al 2025 comprendono motori da 2.0 a 2.7 litri con potenze da 114 kW (155 PS) a 165 kW (224 PS). Nel quadro UE prevalgono le versioni diesel, accanto a quelle a benzina e ad altre configurazioni. I dati UK VCA dal 2004 al 2026 coprono motori da 2.0 a 3.2 litri e potenze da 114 kW (155 PS) a 203 kW (276 PS). I dati francesi ADEME dal 2013 al 2015 riportano un diesel da 114 kW (155 PS).
Un diesel da 2.2 litri da 133 kW (181 PS) è stato tra le versioni UE più immatricolate sia nel 2018 sia nel 2019. La versione ai primi posti nel 2014 era un diesel da 2.0 litri da 114 kW (155 PS).
Consumi e mercati
Il consumo UE minimo riportato è di 7,8 L/100 km nel ciclo WLTP. Il dato minimo UK è di 7 L/100 km nel ciclo NEDC, mentre quello francese è di 7,4 L/100 km nel ciclo NEDC. WLTP e NEDC sono procedure di prova diverse, quindi è meglio considerare ciascun dato nel contesto del proprio mercato. Le immatricolazioni UE ammontano a 38.774 unità dal 2010 al 2025; i dati UK VCA coprono il periodo dal 2004 al 2026, mentre quelli francesi ADEME coprono dal 2013 al 2015.
Domande e risposte
Quali sono le generazioni di Rexton?
Gli elenchi comprendono la prima generazione (Y200, 2010–2012), Rexton W (Y300, 2013–2017) e la seconda generazione (Y400/Y450), arrivata nel 2017.
Qual è il consumo minimo riportato per Rexton?
Il dato minimo UE è di 7,8 L/100 km nel ciclo WLTP. Regno Unito e Francia riportano rispettivamente 7 L/100 km e 7,4 L/100 km nel ciclo NEDC.
Quale motore Rexton era tra i più diffusi nelle immatricolazioni UE?
Il diesel da 2.2 litri da 133 kW (181 PS) era tra le versioni ai primi posti nelle immatricolazioni UE sia nel 2018 sia nel 2019.
In breve: Lunghezza 4720 mm · Massa a vuoto 1788–1975 kg · Velocità massima 170–181 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 56,3% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 4760–4850 mm · Massa a vuoto 1960–2080 kg · Velocità massima 175–187 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 67,8% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 4850 mm · Massa a vuoto 2080 kg · Velocità massima 175–185 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 4–5 anni: 83,5% (Media del Regno Unito 91,0%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 32 versioni
Unione europea 15 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Immatricolazioni UE
2021–2025
2,2 L
149 kW (203 PS)
Diesel
7,8–8,2 L/100 km WLTP
212–215 g/km
4916
2021–2025
2,2 L
148 kW (201 PS)
Diesel
8,1–8,3 L/100 km WLTP
212–220 g/km
1714
2023
2,2 L
67 kW (91 PS)
Diesel
8,2 L/100 km WLTP
214 g/km
31
2023
2,2 L
84 kW (114 PS)
Diesel
8,1 L/100 km WLTP
214 g/km
14
2023
2,2 L
110 kW (150 PS)
Diesel
8,1 L/100 km WLTP
214 g/km
13
2021
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
8,1 L/100 km WLTP
215 g/km
186
2021
2,2 L
131 kW (178 PS)
Diesel
–
–
24
2017–2020
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
–
213–216 g/km
11.004
2017–2019
2,2 L
131 kW (178 PS)
Diesel
–
192–202 g/km
928
2018–2019
2,0 L
165 kW (224 PS)
Benzina
–
241–242 g/km
74
2018
2,0 L
165 kW (224 PS)
Benzina
–
233 g/km
132
2017–2018
2,2 L
130 kW (177 PS)
Diesel
–
185–187 g/km
72
2017
2,2 L
131 kW (178 PS)
Altro carburante
–
191 g/km
2632
2017
2,2 L
200 kW (272 PS)
Diesel
–
214 g/km
46
2017
2,2 L
133 kW (181 PS)
Altro carburante
–
212 g/km
38
Regno Unito 17 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2022–20262.2 Ultimate Auto · 2.2 Ventura Auto
2,2 L
149 kW (203 PS)
Diesel
Automatica a 8 marce
8,6 L/100 km WLTP
225 g/km
2022–20262.2 Ultimate Auto Plus
2,2 L
149 kW (203 PS)
Diesel
Automatica a 8 marce
8,7 L/100 km WLTP
227 g/km
20242.2 Ultimate Auto · 2.2 Ventura Auto
2,2 L
203 kW (276 PS)
Diesel
Automatica a 8 marce
8,6 L/100 km WLTP
225 g/km
20242.2 Ultimate Auto Plus
2,2 L
203 kW (276 PS)
Diesel
Automatica a 8 marce
8,7 L/100 km WLTP
227 g/km
2020–2021ELX
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
8,3 L/100 km WLTP
219 g/km
2020–2021ELX
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,9 L/100 km WLTP
208 g/km
2020–2021EX
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
8,3 L/100 km WLTP
218 g/km
2020–2021EX
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,9 L/100 km WLTP
207 g/km
2020–2021ICE 2.2D AUTO 7 SEAT
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Automatica
8,3 L/100 km WLTP
219 g/km
2020–2021ULTIMATE 2.2D AUTO 7 SEAT
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Automatica
8,3 L/100 km WLTP
220 g/km
2021Ventura
2,2 L
149 kW (203 PS)
Diesel
–
8,5 L/100 km WLTP
225 g/km
2019ELX · EX
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Automatica a 6 marce
8,3 L/100 km WLTP
–
2019ELX · EX
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Manuale a 6 marce
7,9 L/100 km WLTP
–
2019ICE 2.2D AUTO 7 SEAT · ULTIMATE 2.2D AUTO 7 SEAT
2,2 L
133 kW (181 PS)
Diesel
Automatica
8,3 L/100 km WLTP
–
2018EX 2.2D M/T · ELX 2.2D M/T
2,2 L
–
Diesel
Manuale a 6 marce
7,9 L/100 km NEDC
208 g/km
2018ELX 2.2D A/T · EX 2.2D A/T
2,2 L
–
Diesel
Automatica a 6 marce
8,3 L/100 km NEDC
218 g/km
2018ULTIMATE 2.2D A/T
2,2 L
–
Diesel
Automatica a 6 marce
8,1 L/100 km NEDC
213 g/km
Richiami KGM (SsangYong) Rexton
2 richiami ufficiali per la sicurezza della KGM (SsangYong) Rexton, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il giunto sferico anteriore o il tirante posteriore potrebbero rompersi2005–2010
Il tubo dei freni potrebbe sfregare e perdere liquido
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
