Toyota Highlander second generation
Toyota Highlander second generation (2008–2013): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 13 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: XU40 · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4790 mm TC | 4785 mm |
| Larghezza | 1910 mm TC | – |
| Altezza | 1760 mm TC | – |
| Passo | 2790 mm TC | 2789 mm |
| Carreggiata anteriore | 1630 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1630 mm TC | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1745–2105 kg TC | 1835 kg |
| Posti e spazio | ||
| Serbatoio del carburante | – | 65 L |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | – | 180 km/h |
| Coppia | – | 252–356 Nm |
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2011–2013: ★★★★☆
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1601 segnalazioni per gli anni modello 2008–2013. 133 incidenti · 28 incendi · 105 lesioni · 2 decessi
- Freni 302
- Impianto elettrico 221
- Sterzo 200
- Motore 190
- Controllo della velocità 149
- Airbag 101
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 13 di Toyota Highlander second generation
Mostra tutte le 13 versioni
Stati Uniti 7 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2013 | 2,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione anteriore | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 249–251 g/km |
| 2011–2013 | 3,5 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale permanente | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2013 | 3,5 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione anteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2010–2013 | 3,5 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione integrale permanente | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 289–291 g/km |
| 2008–2012CLKUP | 3,5 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione anteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2010 | 3,3 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale permanente | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 3,5 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Canada 6 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 10,4 L/100 km 5 cicli | 239 g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzina | Automatica a 5 marce | 12,4 L/100 km 5 cicli | 285 g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 8,2 L/100 km 5 cicli | 189 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Benzina | Automatica a 5 marce | 11,7 L/100 km 5 cicli | 269 g/km |
| 2008–2011Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzina | Automatica a 5 marce | 11,6–12,3 L/100 km 5 cicli | 267–283 g/km |
| 2008–2010Sport utility vehicle | 3,3 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 9,0 L/100 km 5 cicli | 207 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.