Suzuki X-90

Suzuki X-90
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

I dati ufficiali indicano 10 versioni della Suzuki X-90 (1996–1998), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1996–1998
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
1,6 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
9,8 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
9,9 L/100 km (5 cicli)

Che cos’è la Suzuki X-90?

La X-90 era un piccolo SUV a 2 posti, dallo stile simile a una coupé e dal carattere fuoristradistico. La carrozzeria a tre volumi e i pannelli in vetro rimovibili del tetto le conferivano una particolare sensazione di guida a cielo aperto.

Derivata dalla Vitara, la X-90 rifletteva i punti di forza di Suzuki nelle auto compatte e nei veicoli a trazione integrale di piccole dimensioni. L’abitacolo raccolto e la configurazione a 2 posti la rendevano un’interpretazione più originale del piccolo SUV.

Generazione e motore

La X-90 ebbe un’unica generazione, denominata I e identificata dal codice LB, venduta dal 1996 al 1998. Le versioni nordamericane elencate montavano un motore a benzina da 1.6 litri.

Quanto consumava la X-90?

Nei dati EPA degli Stati Uniti relativi al periodo 1996–1998, il miglior valore combinato è di 24 MPG. Il consumo più basso indicato è di 9,8 L/100 km secondo la procedura EPA. I dati canadesi del ciclo 5 danno un consumo minimo di 9,9 L/100 km. I risultati degli Stati Uniti e del Canada si basano su procedure di prova diverse, quindi i valori non sono direttamente confrontabili.

I dati ufficiali riguardano gli Stati Uniti e il Canada: sono elencate 8 versioni per gli Stati Uniti e 2 per il Canada.

Domande e risposte

La X-90 era un’auto a 2 posti?

Sì. Il SUV compatto di Suzuki aveva 2 posti e pannelli in vetro rimovibili sul tetto.

Che motore montava la X-90?

Le versioni elencate per Stati Uniti e Canada montano un motore a benzina da 1.6 litri.

Qual è il consumo combinato EPA della X-90?

Il miglior valore combinato indicato è di 24 MPG secondo la procedura EPA.

Quando fu venduta la X-90 in Nord America?

La generazione a cui si riferiscono questi dati fu venduta dal 1996 al 1998 negli Stati Uniti e in Canada.

X-90 I (1996–1998)

Suzuki X-90 I
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Codici modello: LB · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: cars.com, en.wikipedia.org

Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Stati Uniti 8 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
19982MODE 2LKUP1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
19981,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
19982MODE 2LKUP1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
19981,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1996–1997(FFS)1,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1996–1997(FFS)1,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1997(FFS), 2MODE CLKUP1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
1996–1998Two-seater · Sport utility vehicle1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marce10,3 L/100 km 5 cicli237 g/km
1996–1998Two-seater · Sport utility vehicle1,6 LBenzinaManuale a 5 marce9,9 L/100 km 5 cicli228 g/km

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.