Nissan Xterra

Nissan Xterra
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

I dati ufficiali indicano 20 versioni della Nissan Xterra (2000–2015), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2000–2015
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,4 L a 4,0 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
12,4 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
12,7 L/100 km (5 cicli)

Che cos’è la Nissan Xterra?

La Xterra è un SUV con telaio derivato da quello di un pick-up, abitacolo pratico e ampio spazio di carico. La forma squadrata e il portapacchi sul tetto riflettono la sua vocazione al trasporto di passeggeri e attrezzatura per le attività all’aperto. Il progetto originale Nissan includeva soluzioni funzionali come gli anelli di ancoraggio sul pianale e i ganci sul soffitto.

La Xterra è entrata nella gamma di SUV Nissan per il Nord America nel 2000. La seconda generazione offriva più potenza, spazio e versatilità, mantenendo il carattere robusto del modello.

Generazioni della Xterra

La prima generazione è stata prodotta dal 2000 al 2004 con codice WD22. La seconda è arrivata dal 2005 al 2015 con codice N50. Nissan descriveva la generazione successiva come più potente, spaziosa e versatile.

Il design della seconda generazione comprendeva parafanghi allargati e un portapacchi sul tetto con coperchio dotato di chiusura. Nissan sottolineava anche le pratiche soluzioni portaoggetti nell’abitacolo e le dotazioni pensate per uno stile di vita attivo.

Motori e consumi

I dati EPA statunitensi coprono le Xterra a benzina con motori da 2,4 L a 4,0 L nel periodo 2000–2015. I dati canadesi riguardano lo stesso intervallo di cilindrata e gli stessi anni, sempre con motorizzazioni a benzina.

Il miglior dato di consumo combinato statunitense riportato è di 19 MPG secondo il ciclo EPA. Il consumo più basso indicato è di 12,4 L/100 km (EPA). In Canada, il consumo minimo riportato è di 12,7 L/100 km secondo il test NRCan 5-cycle. I risultati si basano su procedure diverse: i test EPA e NRCan 5-cycle differiscono tra loro e dai test europei WLTP e NEDC.

Dove veniva venduta la Xterra?

I dati riguardano Stati Uniti e Canada. L’intervallo EPA statunitense copre il periodo 2000–2015 e include 40 versioni; quello NRCan canadese riguarda gli stessi anni e include 31 versioni.

Domande e risposte

In quali anni sono state prodotte le generazioni della Xterra?

La prima generazione è stata prodotta dal 2000 al 2004; la seconda dal 2005 al 2015.

Quali motori montava la Xterra negli Stati Uniti e in Canada?

Le versioni riportate montano motori a benzina da 2,4 L a 4,0 L.

Qual è il miglior consumo combinato EPA della Xterra?

Il miglior valore combinato riportato è di 19 MPG.

Perché i dati di consumo statunitensi e canadesi differiscono?

Le procedure EPA e NRCan 5-cycle sono diverse, quindi i risultati non sono direttamente equivalenti.

Xterra first generation (2000–2004)

Nissan Xterra first generation
Foto: The original uploader was Brownings at English Wikipedia. / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codici modello: WD22 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org, cars.com

In breve: Lunghezza 4522 mm Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 8 versioni

Xterra second generation (2005–2015)

Nissan Xterra second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codici modello: N50 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org, cars.com

In breve: Lunghezza 4530 mm · Massa a vuoto 1973–2010 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 12 versioni

Stati Uniti 8 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2009–20154,0 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione posteriore17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA304–325 g/km
2010–20154,0 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione integrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325–329 g/km
2010–20154,0 LBenzinaManuale a 6 marceTrazione integrale17 MPG (13,8 L/100 km) EPA321–327 g/km
2005–20104,0 LBenzinaManuale a 6 marceTrazione posteriore17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
2005–20094,0 LBenzinaManuale a 6 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
20094,0 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2005–2008CLKUP4,0 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione posteriore16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
2005–2008CLKUP4,0 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione integrale o permanente16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Canada 4 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2013–2015Sport utility vehicle: Small4,0 LBenzinaAutomatica a 5 marce14,0–14,2 L/100 km 5 cicli322–327 g/km
2013–2015Sport utility vehicle: Small4,0 LBenzinaManuale a 6 marce13,7–14,4 L/100 km 5 cicli315–331 g/km
2006–2012Sport utility vehicle4,0 LBenzinaAutomatica a 5 marce14,2–14,7 L/100 km 5 cicli327–338 g/km
2006–2012Sport utility vehicle4,0 LBenzinaManuale a 6 marce13,7–14,1 L/100 km 5 cicli315–324 g/km

Richiami Nissan Xterra

21 richiami ufficiali per la sicurezza della Nissan Xterra, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • L'emblema dell'airbag potrebbe staccarsi durante l'apertura2008–2011
  • I mozzi delle ruote anteriori potrebbero creparsi2012
  • Il bullone di raccordo del radiatore dell'olio motore potrebbe rompersi2011–2012
  • L'albero dello sterzo potrebbe incrinarsi2002–2004
  • Il relè di controllo motore potrebbe causare lo spegnimento del motore2005–2006

Vedi tutte le 21 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.