GMC Jimmy

GMC Jimmy
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 73 versioni della GMC Jimmy (1984–2005), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1984–2005
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 6,2 L
Carburanti
Benzina e Diesel
Consumo più basso (Stati Uniti)
10,2 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
13,2 L/100 km (5 cicli)

Che cos’è la GMC Jimmy?

La GMC Jimmy era un SUV compatto con telaio separato, imparentato con la Chevrolet S-10 Blazer. Era disponibile a 2 o 4 porte, con trazione posteriore o integrale. L’abitacolo dalla linea squadrata e l’impostazione da truck la rendevano adatta sia agli spostamenti quotidiani sia al trasporto di persone e attrezzature.

Il nome Jimmy era stato usato anche per i SUV più grandi di GMC, prima che quella linea diventasse la Yukon. Questo articolo riguarda la più piccola Jimmy della serie S, venduta negli Stati Uniti e in Canada.

Generazioni della GMC Jimmy

La prima generazione fu prodotta dal 1983 al 1994 ed è identificata come serie S. Inizialmente era un SUV a 2 porte; nel corso della generazione si aggiunse una versione a 4 porte. Per parte di questo periodo GMC vendette anche una Jimmy full-size.

La seconda generazione, nota come GMT330, fu prodotta dal 1995 al 2005. Introdusse un design aggiornato, mantenendo il ruolo di SUV compatto con telaio separato. Gli anni modello indicati dall’EPA statunitense arrivano fino al 2004, mentre quelli canadesi si estendono fino al 2005.

Motori e consumi

I dati EPA statunitensi comprendono motori da 2,0 L a 6,2 L, con versioni a benzina e diesel. Il miglior valore combinato EPA è di 23 MPG, mentre il consumo più basso riportato è di 10,2 L/100 km. I due valori riguardano versioni diverse e descrivono quindi estremi differenti della gamma.

I dati NRCan canadesi riguardano versioni a benzina con motore da 4,3 L. Il consumo più basso riportato è di 13,2 L/100 km secondo il test canadese a 5 cicli. Le procedure di prova EPA e NRCan sono diverse, quindi è preferibile confrontare i risultati all’interno di ciascun mercato.

Dove veniva venduta la GMC Jimmy?

La Jimmy compare nei dati ufficiali sui consumi degli Stati Uniti e del Canada. Gli anni modello indicati dall’EPA statunitense sono 1984–2004; quelli del NRCan canadese sono 1995–2005.

Domande e risposte

Che tipo di veicolo è la GMC Jimmy?

È un SUV compatto con telaio separato, imparentato con la Chevrolet S-10 Blazer e disponibile a 2 o 4 porte.

Quante generazioni ha avuto la Jimmy della serie S?

2: la generazione della serie S dal 1983 al 1994 e la generazione GMT330 dal 1995 al 2005.

Qual è il miglior dato EPA sui consumi della Jimmy?

Il miglior valore combinato EPA è di 23 MPG.

La Jimmy era venduta in Canada?

Sì. I dati NRCan canadesi coprono gli anni modello 1995–2005 e le versioni a benzina con motore da 4,3 L.

Jimmy first generation (1983–1994)

GMC Jimmy first generation
Foto: Montrose Patriot / Wikimedia Commons · Public domain

Codici modello: S-series · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4326–4491 mm Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 62 versioni

Jimmy second generation (1995–2005)

GMC Jimmy second generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: GMT330 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org

Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 11 versioni

Stati Uniti 9 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
1998–2004SIL4,3 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente14–16 MPG (14,7–16,8 L/100 km) EPA345–394 g/km
1998–2004SIL4,3 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA307–345 g/km
1998–2003CLKUP4,3 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1998–2003CLKUP4,3 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1996–1997(FFS) (MPFI), SIL4,3 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), CLKUP4,3 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1995–1997(FFS) (MPFI), SIL4,3 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1995(FFS) (MPFI), SIL5,2 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
1995–2005Sport utility vehicle4,3 LBenzinaAutomatica a 4 marce13,6–17,2 L/100 km 5 cicli313–396 g/km
1995–2005Sport utility vehicle4,3 LBenzinaManuale a 5 marce13,2–17,6 L/100 km 5 cicli304–405 g/km

Richiami GMC Jimmy

24 richiami ufficiali per la sicurezza della GMC Jimmy, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Le luci dei freni e le luci di emergenza posteriori potrebbero smettere di funzionare2000–2001
  • L'etichetta di avvertenza dell'airbag potrebbe contenere dichiarazioni errate2003–2004
  • Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi1996
  • L'asola di assorbimento dell'energia della cintura di sicurezza potrebbe aprirsi1997
  • L'interruttore degli specchietti elettrici potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio1997

Vedi tutte le 24 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.