Peugeot Boxer I
Peugeot Boxer I (2007–2014): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 25 nei mercati nell'Unione europea e in Francia.
Codici modello: X250
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4960–6400 mm RDW |
| Larghezza | 2090 mm RDW |
| Altezza | 2250 mm RDW |
| Passo | 3000–4040 mm RDW |
| Carreggiata anteriore | 1810 mm ASTRA |
| Carreggiata posteriore | 1790–1980 mm ASTRA |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 1881–2600 kg RDW |
| Massa in ordine di marcia | 1981–2700 kg RDW |
| Massa complessiva del veicolo | 3000–3500 kg RDW |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2000–3000 kg RDW |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW |
| Posti e spazio | |
| Posti | 2–9 RDW |
| Porte | 3–4 RDW |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 140–145 km/h RDW |
| Coppia | 250–400 Nm ASTRA |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/70R15, 215/70R15
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia).
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 6–8 anni | 75,5% (74,4–76,6) | 86,4% | 5889 |
| 9–12 anni | 78,1% (77,7–78,5) | 77,9% | 39.011 |
| 13 anni e oltre | 77,3% (76,8–77,8) | 69,2% | 28.609 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Luci e impianto elettrico | 25,4% | 21,2% |
| Sospensioni | 22,7% | 31,7% |
| Freni | 21,6% | 30,4% |
| Pneumatici | 17,6% | 31,0% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 11,8% | 9,6% |
| Rumore, emissioni e perdite | 11,6% | 11,0% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 25 di Peugeot Boxer I
Mostra tutte le 25 versioni
Unione europea 13 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,2 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 187–203 g/km | 2975 |
| 2011–2014 | 2,2 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 187–196 g/km | 1780 |
| 2011–2014 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 189–210 g/km | 670 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 207–209 g/km | 175 |
| 2012–2013 | – | – | Diesel | 201–205 g/km | 74 |
| 2013 | 2,2 L | – | Altro carburante | 204 g/km | 26 |
| 2011–2012 | 2,2 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 215–219 g/km | 1128 |
| 2011 | 2,2 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | 196 g/km | 580 |
| 2011 | 3,0 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | 226 g/km | 310 |
| 2011 | 3,0 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | 226 g/km | 16 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 216 g/km | 1514 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 223 g/km | 202 |
| 2010 | – | – | Altro carburante | 217 g/km | 14 |
Francia 12 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2014BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,3 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2013–2014BOXER COMBI ACTIVE 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013–2014BOXER COMBI ACTIVE 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 333 L2H2 | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2014BOXER Combi Premium 9P 333 L2H2 2.2 HDi (130ch) 4x4 DANGEL | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2013–2014BOXER COMBI ACTIVE 9PL 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2012–2013BOXER COMBI CONFORT 8PL 2.2 Hdi (110ch) 333 L2H2 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 Hdi (110ch) 333 L2H2 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,3 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2012–2013BOXER COMBI CONFORT 8PL 2.2 Hdi (110ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 Hdi (110ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,1 L/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2012–2013BOXER COMBI CONFORT 8PL 2.2 Hdi (130ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 Hdi (130ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI CONFORT 9PL 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 7,0 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2012BOXER COMBI PREMIUM 8PL 2.2 Hdi (110ch) 330 L1H1 · BOXER COMBI PREMIUM 9PL 2.2 Hdi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 8,7 L/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2012BOXER COMBI PREMIUM 8PL 2.2 HDi (130ch) 333 L2H2 · BOXER COMBI PREMIUM 9PL 2.2 HDi (130ch) 333 L2H2 | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 8,6 L/100 km NEDC | 226 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.