I dati ufficiali indicano 162 versioni della Mercedes-Benz SLK (1998–2017), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
1998–2017
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 1,8 L a 5,5 L
Potenza
da 135 kW (184 PS) a 310 kW (421 PS)
Carburanti
Benzina e Diesel
Consumo più basso (Regno Unito)
4,4 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
4,8 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Canada)
8,5 L/100 km (5 cicli)
Nuove immatricolazioni nell'UE
146.800
Che cos’è la Mercedes-Benz SLK?
La SLK era una roadster compatta a 2 posti Mercedes-Benz. Il tetto Vario, un hard top ripiegabile, permetteva di passare dalla guida a cielo aperto a quella a tetto chiuso. In seguito, il nome SLK è stato sostituito da SLC.
Generazioni della SLK
La prima generazione, R170, è stata prodotta dal 1996 al 2004. La seconda, R171, è arrivata nel 2004 ed è rimasta in produzione fino al 2011; la terza, R172, è stata prodotta dal 2011 al 2016. Tutte hanno mantenuto la formula della roadster compatta con hard top ripiegabile. Per l’ultima generazione era disponibile un pannello del tetto che poteva passare da trasparente a scuro; in alcuni mercati era offerta anche una versione diesel.
Motori e potenza
Le versioni UE comprendevano motori a benzina e diesel da 1.8 a 5.5 litri, con potenze da 135 kW (184 PS) a 310 kW (421 PS). Tra le versioni UE con più immatricolazioni figuravano una variante a benzina da 1.8 litri con 135 kW (184 PS) e una diesel da 2.1 litri con 150 kW (204 PS). I dati statunitensi e canadesi comprendono motori a benzina da 1.8 a 5.5 litri.
Quanto consuma la SLK?
Il consumo minimo riportato nel Regno Unito è di 4,4 L/100 km nel ciclo NEDC, mentre in Francia è di 4,8 L/100 km, sempre nel ciclo NEDC. Negli Stati Uniti, il valore minimo è di 8,7 L/100 km secondo i test EPA, pari a 27 MPG nel ciclo combinato. In Canada, il valore minimo riportato è di 8,5 L/100 km secondo il test NRCan a 5 cicli. Il ciclo NEDC europeo, il test EPA statunitense e il metodo canadese a 5 cicli seguono procedure diverse, quindi i risultati non sono direttamente intercambiabili.
Domande e risposte
Cosa rendeva particolare il tetto della SLK?
Il tetto Vario era un hard top ripiegabile, che permetteva alla roadster a 2 posti di trasformarsi in una coupé chiusa.
Quali erano le generazioni della SLK e i relativi anni?
La R170 è stata prodotta dal 1996 al 2004, la R171 dal 2004 al 2011 e la R172 dal 2011 al 2016.
Qual è il consumo minimo riportato per la SLK in Europa?
Nel Regno Unito è riportato un valore di 4,4 L/100 km nel ciclo NEDC; in Francia il minimo è di 4,8 L/100 km, sempre nel ciclo NEDC.
In breve: Lunghezza 4000–4010 mm · Massa a vuoto 1170–1325 kg · Velocità massima 208–242 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 75,7% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 4010–4090 mm · Massa a vuoto 1290–1385 kg · Velocità massima 226–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 74,7% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 4140–4150 mm · Massa a vuoto 1335–1440 kg · Velocità massima 237–250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 82,8% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 69 versioni
Unione europea 14 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2011–2017
3,5 L
225 kW (306 PS)
Benzina
167 g/km
7875
2011–2016
5,5 L
310 kW (421 PS)
Benzina
195 g/km
2761
2015–2016
2,0 L
135 kW (184 PS)
Benzina
143–144 g/km
4876
2011–2016
2,1 L
150 kW (204 PS)
Diesel
129–131 g/km
40.239
2015–2016
2,0 L
180 kW (245 PS)
Benzina
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 L
135 kW (184 PS)
Benzina
151–155 g/km
65.626
2011–2016
1,8 L
150 kW (204 PS)
Benzina
153–157 g/km
7931
2013
1,8 L
–
Altro carburante
154 g/km
190
2013
2,1 L
–
Altro carburante
130 g/km
80
2013
3,5 L
–
Altro carburante
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Benzina
152–166 g/km
190
2011
3,0 L
170 kW (231 PS)
Benzina
209 g/km
116
2011
3,5 L
224 kW (305 PS)
Benzina
214 g/km
16
2011
1,8 L
120 kW (163 PS)
Benzina
218 g/km
14
Regno Unito 26 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzina
Automatica a 9 marce
5,9 L/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzina
Manuale a 6 marce
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 L
Benzina
Automatica a 9 marce
6,0 L/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 L
Diesel
Automatica a 9 marce
4,4 L/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 L
Benzina
Automatica a 7 marce
8,4 L/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzina
Automatica a 7 marce
6,5 L/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzina
Manuale a 6 marce
6,8 L/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Benzina
Automatica a 7 marce
6,6 L/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
2016SIDI
2,0 L
Benzina
Automatica a 9 marce
Trazione posteriore
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Benzina
Manuale a 6 marce
Trazione posteriore
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 L
Benzina
Manuale a 6 marce
Trazione posteriore
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Benzina
Manuale a 6 marce
Trazione posteriore
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Canada 9 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2016Two-seater
2,0 L
Benzina
Automatica a 9 marce
8,5 L/100 km 5 cicli
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 L
Benzina
Automatica a 7 marce
9,7–11,1 L/100 km 5 cicli
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 L
Benzina
Automatica a 7 marce
10,6–10,7 L/100 km 5 cicli
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 L
Benzina
Automatica a 7 marce
8,9–9,0 L/100 km 5 cicli
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 L
Benzina
Manuale a 6 marce
9,0 L/100 km 5 cicli
207 g/km
2012Two-seater
1,8 L
Benzina
Automatica a 6 marce
9,0 L/100 km 5 cicli
207 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Benzina
Automatica a 7 marce
11,0 L/100 km 5 cicli
253 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Benzina
Manuale a 6 marce
11,5 L/100 km 5 cicli
265 g/km
2011Two-seater
3,5 L
Benzina
Manuale a 6 marce
11,5 L/100 km 5 cicli
265 g/km
Richiami Mercedes-Benz SLK
38 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz SLK, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Un software della centralina errato potrebbe causare guasti al sistema2007–2008
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche2016–2021
Il propellente dell'airbag lato guida potrebbe alterarsi nel tempo2004–2013
Il propellente dell'airbag del guidatore potrebbe subire alterazioni nel tempo2004–2013
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato2016–2021
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
