Richiami Mercedes-Benz SLK
38 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz SLK, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Un software della centralina errato potrebbe causare guasti al sistema
Un software errato può causare guasti al sistema, tra cui la perdita di potenza di marcia, la riduzione dell'illuminazione esterna o la perdita del controllo di stabilità e di trazione, aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina interessata, a titolo gratuito.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il propellente dell'airbag lato guida potrebbe alterarsi nel tempo
Il propellente dell'airbag lato guida potrebbe subire una trasformazione chimica nel tempo. L'airbag lato guida verrà sostituito.
Il propellente dell'airbag del guidatore potrebbe subire alterazioni nel tempo
Il propellente dell'airbag del guidatore potrebbe subire una trasformazione chimica nel corso del tempo. L'airbag del guidatore verrà sostituito.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. La soluzione consiste nell'aggiornare il software del modulo di comunicazione.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non funzionare secondo le specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come previsto. Aggiorna il software del modulo di comunicazione.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non essere conforme alle specifiche
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe non comportarsi come specificato. Il software del modulo di comunicazione verrà aggiornato.
Il software del modulo di comunicazione potrebbe non soddisfare le specifiche
Parte del software del modulo di comunicazione potrebbe non soddisfare le specifiche. I concessionari aggiorneranno il software.
Il modulo di comunicazione potrebbe essere disattivato
Il modulo di comunicazione potrebbe essere disattivato. La sua configurazione verrà controllata e il modulo attivato se necessario.
Il software di controllo motore potrebbe richiedere un aggiornamento
Sono necessari aggiornamenti software per migliorare le emissioni del veicolo. Verrà aggiornato il software della centralina pertinente e, se necessario, sostituiti i sensori NOx.
Le emissioni di scarico potrebbero non soddisfare i requisiti
Le emissioni di scarico richiedono un miglioramento. Il software dell'unità di controllo del motore verrà aggiornato e il sensore NOx sostituito se necessario.
Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe segnalare una posizione imprecisa
Un errore software potrebbe fare sì che la data e l'ora del sistema di chiamata d'emergenza differiscano da quelle effettive, fornendo potenzialmente una posizione imprecisa del veicolo e ritardando i soccorsi. I concessionari verificheranno l'aggiornamento remoto o aggiorneranno il software del modulo di comunicazione se necessario, gratuitamente.
Un guasto al software dei freni potrebbe causare il surriscaldamento
Un software del controllo di stabilità difettoso potrebbe lasciare una pressione idraulica residua, causando l'azionamento e il riscaldamento dei freni. Ciò potrebbe aumentare ulteriormente il calore dei freni, alterare il liquido e causare un incendio nel passaruota. Il software verrà aggiornato.
Il software del controllo di stabilità potrebbe mantenere i freni inseriti
Il software del controllo di stabilità potrebbe mantenere i freni leggermente azionati. Un trascinamento prolungato dei freni può surriscaldare i componenti, influire sulle prestazioni di frenata e aumentare il rischio di incidenti, oppure surriscaldare i freni e aumentare il rischio di incendio. I concessionari aggiorneranno il software del controllo di stabilità, gratuitamente.
La codifica della centralina potrebbe attivare azioni non pianificate del veicolo
Una codifica errata della centralina potrebbe attivare azioni impreviste del veicolo e causare risposte dei sistemi di sicurezza o di controllo delle emissioni non conformi al loro scopo previsto. Il software delle centraline corrispondenti verrà aggiornato.
Il controdado del tirante della sospensione posteriore potrebbe allentarsi
Il controdado del tirante della sospensione posteriore potrebbe non funzionare come previsto anche se serrato correttamente. È improbabile che il tirante si scolleghi, ma potrebbe allentarsi e compromettere la guidabilità. I controdadi verranno sostituiti.
I fari anabbaglianti potrebbero essere orientati in modo errato
I fari anabbaglianti potrebbero essere orientati in modo errato, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, regoleranno i fari gratuitamente.
I dadi di bloccaggio dei tiranti posteriori potrebbero variare l'assetto delle ruote
Dadi di bloccaggio dei tiranti posteriori fabbricati in modo errato potrebbero consentire all'assetto delle ruote posteriori di variare e all'assale posteriore di sterzare autonomamente, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i dadi di bloccaggio gratuitamente.
La trasmissione potrebbe non inserire la posizione Park dopo un guasto della batteria
Se la batteria principale si guasta, la batteria di riserva potrebbe non collegarsi, impedendo l'inserimento della posizione Park o il funzionamento del freno di stazionamento elettronico. Il cablaggio sarà adattato alle specifiche e il sistema ricodificato.
L'alimentazione di riserva dell'interruttore di accensione potrebbe essere scollegata
Se la batteria principale perde alimentazione durante la guida, un'alimentazione di riserva collegata male potrebbe impedire l'inserimento della posizione Park o l'azionamento del freno di stazionamento elettrico. Il veicolo potrebbe muoversi quando il conducente scende, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari correggeranno il cablaggio e aggiorneranno il software gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del guidatore, gratuitamente.
I tubi del carburante ad alta pressione potrebbero creparsi e perdere
I tubi del carburante potrebbero creparsi nel tempo e perdere; la fuoriuscita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I tubi del carburante ad alta pressione verranno sostituiti.
L'albero a camme di scarico potrebbe rompersi e danneggiare il motore
Un albero a camme fabbricato in modo errato potrebbe rompersi e danneggiare il motore, causando un'improvvisa perdita di trazione e aumentando il rischio di collisione. L'albero a camme di scarico verrà sostituito.
Gli alberi a camme potrebbero guastarsi e causare danni al motore
Gli alberi a camme non realizzati correttamente potrebbero guastarsi, causando danni al motore e lo stallo. Gli alberi a camme verranno sostituiti.
L'albero a camme di aspirazione potrebbe rompersi e danneggiare il motore
L'albero a camme potrebbe rompersi perché non realizzato secondo le specifiche, danneggiando il motore e causando un'improvvisa perdita di trazione che potrebbe aumentare il rischio di collisione. L'albero a camme di aspirazione verrà sostituito.
Le saldature dell'albero a camme potrebbero rompersi e danneggiare il motore
Le saldature su un albero a camme di aspirazione o di scarico potrebbero rompersi e danneggiare il motore, causando potenzialmente lo stallo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente gli alberi a camme interessati.
La guarnizione del tendicatena potrebbe perdere olio
Una guarnizione non conforme alle specifiche potrebbe perdere olio e contaminare l'ambiente; un'eccessiva perdita di olio potrebbe danneggiare il motore. L'anello di tenuta del tendicatena verrà sostituito.
L'airbag del passeggero anteriore potrebbe non gonfiarsi correttamente
Un errore di assemblaggio potrebbe impedire all'airbag del passeggero anteriore di gonfiarsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'airbag gratuitamente.
Il sistema di riconoscimento degli occupanti potrebbe disattivare l'airbag del passeggero
Il sistema di classificazione degli occupanti potrebbe scambiare una persona molto leggera sul sedile del passeggero anteriore per un seggiolino per bambini e disattivare l'airbag del passeggero. Ciò potrebbe aumentare il rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari sostituiranno il cuscino del sedile del passeggero, compreso il sistema di classificazione.
La flangia del filtro del carburante potrebbe perdere
Un difetto di produzione potrebbe causare una perdita dalla flangia del filtro del carburante, con conseguente odore di carburante o fuoriuscita dello stesso. Il filtro del carburante verrà sostituito.
Un software della centralina errato potrebbe influenzare lo spegnimento del motore
Un software errato della centralina potrebbe influire sullo spegnimento d'emergenza del motore, sul sistema di autodiagnosi di bordo o sul segnale del serbatoio o del tachimetro. Sostituisci la centralina SAM.
Una codifica software errata potrebbe impedire lo spegnimento della pompa carburante dopo un urto
Una codifica software errata potrebbe compromettere le funzioni di sicurezza, compreso l'invio del segnale di arresto alla pompa del carburante in seguito a un urto. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Il portalampada della luce del freno potrebbe deformarsi e far smettere di funzionare la lampadina
Un portalampada della luce del freno potrebbe deformarsi nel tempo, allentando i suoi contatti elettrici e facendo smettere di funzionare la lampadina. I concessionari sostituiranno i moduli dei fanali posteriori.
Il manuale di uso e manutenzione manca delle istruzioni di regolazione dei fari
Nel manuale di uso e manutenzione mancano le istruzioni obbligatorie per l'orientamento dei fari. I proprietari riceveranno le istruzioni e le indicazioni per aggiungerle al manuale.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.