Mercedes-Benz AMG GT

Mercedes-Benz AMG GT
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 119 versioni della Mercedes-Benz AMG GT (2014–2027), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2014–2027
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 4,0 L
Potenza
da 270 kW (367 PS) a 612 kW (832 PS)
Carburanti
Benzina, Ibrida, Ibrida plug-in e Elettrico
Consumo più basso (Francia)
9,3 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
9,3 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Unione europea)
9,4 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
7,9 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Stati Uniti)
13,1 L/100 km (EPA)
Nuove immatricolazioni nell'UE
51.685

Cos'è la Mercedes-AMG GT?

La Mercedes-AMG GT è un'auto sportiva sviluppata da Mercedes-AMG, la divisione alte prestazioni di Mercedes-Benz. La prima generazione è stata proposta come coupé e roadster a due porte ribassata, con un lungo cofano anteriore e un abitacolo arretrato verso la coda. Occupa l'estremità più sportiva della gamma Mercedes, con un'impostazione incentrata sul guidatore e motori potenti.

La prima generazione, C190, è stata prodotta dal 2015 al 2023. La C192 è seguita nel 2023. La gamma del modello si è ampliata nel corso del tempo: i dati di mercato includono categorie a benzina, ibride, ibride plug-in ed elettriche.

Motori e potenza

La gamma UE spazia da motori da 3.0 a 4.0 litri e da 270 kW (367 PS) a 537 kW (730 PS), con categorie a benzina, ibride, ibride plug-in ed elettriche. Nel Regno Unito, la cilindrata indicata va da 2.0 a 4.0 litri e la potenza da 310 kW (421 PS) a 860 kW (1.169 PS). I dati statunitensi coprono motori da 2.0 a 4.0 litri; anche la gamma canadese parte da 2.0 litri.

Le versioni a benzina da 4.0 litri figurano tra le principali voci di immatricolazione nell’UE. La versione da 375 kW (510 PS) ha registrato 6.808 immatricolazioni nel biennio 2015–2016. Altre voci di rilievo includono una versione da 470 kW (639 PS) e una da 410 kW (557 PS).

Consumi di carburante

Il consumo UE minimo indicato è di 9,4 L/100 km secondo WLTP per le versioni a benzina, diesel o ibride. Il valore ponderato per l’ibrido plug-in è di 7,9 L/100 km e presuppone una certa quota di guida in elettrico. Nel Regno Unito, il consumo minimo indicato è di 9,3 L/100 km secondo NEDC; anche la Francia indica 9,3 L/100 km secondo NEDC.

Il dato EPA statunitense è di 10,7 L/100 km per le versioni a benzina, diesel o ibride, con un valore combinato migliore di 22 MPG. Il valore ponderato per l’ibrido plug-in è di 12,4 L/100 km. Il Canada indica 10,8 L/100 km secondo il test NRCan a 5 cicli e 13,1 L/100 km per il valore ponderato dell’ibrido plug-in. Poiché le procedure WLTP e NEDC in Europa, il test EPA negli Stati Uniti e la procedura canadese a 5 cicli differiscono, i dati di mercato vanno letti nel contesto dei rispettivi sistemi di prova.

Dove è stata venduta la AMG GT?

I dati di immatricolazione UE coprono il periodo 2014–2025 e quelli britannici il 2015–2026. I dati indicati per la Francia coprono il 2015, mentre i dati EPA statunitensi e NRCan canadesi coprono rispettivamente il 2016–2027 e il 2016–2026.

Domande e risposte

Quali sono le generazioni della Mercedes-AMG GT?

La prima generazione è la C190, dal 2015 al 2023. La seconda è la C192, a partire dal 2023.

Qual è il consumo di carburante minimo indicato per la AMG GT nell'UE?

È di 9,4 L/100 km sul ciclo di prova WLTP per le versioni a benzina, diesel o ibride. Il valore ponderato per l'ibrido plug-in è di 7,9 L/100 km e presuppone una certa quota di guida elettrica.

La AMG GT prevede versioni ibride plug-in?

Le versioni ibride plug-in compaiono nei dati dei mercati UE, UK, statunitense e canadese.

AMG GT C190 (2014–2023)

Mercedes-Benz AMG GT C190
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: C190, R190 · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4550–5050 mm · Massa a vuoto 1515–2280 kg · Velocità massima 270–318 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 94,5% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 68 versioni

AMG GT C192 (dal 2023)

Mercedes-Benz AMG GT C192
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: C192 · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4730–5050 mm · Massa a vuoto 1870–2280 kg · Velocità massima 280–320 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 46 versioni

Unione europea 22 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2023–20254,0 L430 kW (585 PS)Benzina13,6–14,0 L/100 km WLTP301–318 g/km–1903
2023–20253,0 L270 kW (367 PS)Ibrida9,7–9,8 L/100 km WLTP220–223 g/km–993
2024–20254,0 L450 kW (612 PS)Ibrida plug-in8,2–8,6 L/100 km WLTP12,5–36,9 kWh/100 km WLTP200–205 g/km13 km300
2024–20252,0 L310 kW (421 PS)Ibrida10,3 L/100 km WLTP235–247 g/km–213
2024–20254,0 L450 kW (612 PS)Benzina14,0 L/100 km WLTP319–323 g/km–183
2023–20253,0 L320 kW (435 PS)Ibrida9,7–9,9 L/100 km WLTP221–224 g/km–837
2023–20254,0 L470 kW (639 PS)Benzina13,0–13,3 L/100 km WLTP296–303 g/km–578
2023–20254,0 L470 kW (639 PS)Ibrida plug-in7,9–9,1 L/100 km WLTP13,1–32,4 kWh/100 km WLTP182–214 g/km12–18 km1096
2024–20254,0 L350 kW (476 PS)Benzina14,0–14,1 L/100 km WLTP319 g/km–98
2024–2025Motore elettrico350 kW (476 PS)Elettrico22,8–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km–120
2025Motore elettrico190 kW (258 PS)Elettrico18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km–30
2024–2025Motore elettrico180 kW (245 PS)Elettrico21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km750 km43
20253,0 L270 kW (367 PS)Ibrida9,7 L/100 km WLTP221 g/km–27
20254,0 L450 kW (612 PS)Ibrida–325 g/km–26
2025Motore elettrico230 kW (313 PS)Elettrico21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km–22
2025Motore elettrico490 kW (666 PS)Elettrico25,6 kWh/100 km WLTP0 g/km–20
20253,0 L320 kW (435 PS)Ibrida9,8 L/100 km WLTP224 g/km–19
2025Motore elettrico440 kW (598 PS)Elettrico22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km–14
2025Motore elettrico300 kW (408 PS)Elettrico22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km–11
2023–20244,0 L537 kW (730 PS)Benzina12,8 L/100 km WLTP292 g/km–44
2023–20242,0 L280 kW (381 PS)Ibrida–210–217 g/km–35
20234,0 L450 kW (612 PS)Ibrida plug-in–160 g/km–32

Regno Unito 13 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2026AMG GT 53Motore elettrico400 kW (544 PS)Elettrico–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km685 km
2026AMG GT 55Motore elettrico600 kW (816 PS)Elettrico–20,7 kWh/100 km WLTP0 g/km605 km
2026AMG GT 63Motore elettrico860 kW (1169 PS)Elettrico–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km601 km
2025–2026AMG GT 432,0 L310 kW (421 PS)BenzinaAutomatica a 9 marce10,3 L/100 km WLTP235 g/km–
2025–2026AMG GT 55 4MATIC+4,0 L350 kW (476 PS)BenzinaAutomatica a 9 marce14,0 L/100 km WLTP319 g/km–
2025–2026AMG GT 63 4MATIC+4,0 L430 kW (585 PS)BenzinaAutomatica a 9 marce14,0 L/100 km WLTP319 g/km–
2025–2026AMG GT 63 PRO 4MATIC+4,0 L450 kW (612 PS)BenzinaAutomatica a 9 marce14,0 L/100 km WLTP319 g/km–
2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE4,0 L450 kW (612 PS)Ibrida plug-inAutomatica a 9 marce5,3 kWh/100 km WLTP–11 km
2025–2026AMG GT 63 S 4MATIC+4,0 L470 kW (639 PS)BenzinaAutomatica a 9 marce12,6–13,3 L/100 km WLTP286–301 g/km–
2025–2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE4,0 L470 kW (639 PS)Ibrida plug-inAutomatica a 9 marce5,4 kWh/100 km WLTP–11 km
2026AMG GT 63 S E PERFORMANCE4,0 L600 kW (816 PS)Ibrida plug-inAutomatica a 9 marce5,3 kWh/100 km WLTP–11 km
2024Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+4,0 L585 kW (795 PS)BenzinaAutomatica a 9 marce14,1 L/100 km WLTP319 g/km–
2024Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE4,0 L612 kW (832 PS)Ibrida plug-inAutomatica a 9 marce12,6 kWh/100 km WLTP–11 km

Stati Uniti 4 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2025–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 LIbridaAutomatica a 9 marceTrazione posteriore22 MPG (10,7 L/100 km) EPA252 g/km
2023–2027SIDI4,0 LBenzinaAutomatica a 9 marceTrazione integrale permanente14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA318–387 g/km
2023–2026SIDI; Mild Hybrid3,0 LIbridaAutomatica a 9 marceTrazione integrale permanente21 MPG (11,2 L/100 km) EPA262–263 g/km
2025SIDI; PHEV4,0 LIbrida plug-inAutomatica a 9 marceTrazione integrale permanente18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA247–262 g/km

Canada 7 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2026Subcompact2,0 LBenzinaAutomatica a 9 marce10,8 L/100 km 5 cicli252 g/km–
2025–2026Compact · Station wagon: Small3,0 LBenzinaAutomatica a 9 marce11,3 L/100 km 5 cicli263 g/km–
2024–2026Compact4,0 LIbrida plug-inManuale automatizzata a 9 marce13,1–13,3 L/100 km 5 cicli259–262 g/km16–18 km
2024–2026Compact · Station wagon: Small4,0 LBenzinaAutomatica a 9 marce13,5 L/100 km 5 cicli318 g/km–
2024–2026Subcompact4,0 LBenzinaAutomatica a 9 marce14,8–16,5 L/100 km 5 cicli346–387 g/km–
2023–2024Compact3,0 LBenzinaAutomatica a 9 marce11,2 L/100 km 5 cicli262 g/km–
2023Compact4,0 LBenzinaAutomatica a 9 marce14,0 L/100 km 5 cicli329 g/km–

Richiami Mercedes-Benz AMG GT

76 richiami ufficiali per la sicurezza della Mercedes-Benz AMG GT, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il display del cruscotto potrebbe oscurarsi2026
  • La centralina del motorino di avviamento-generatore potrebbe sovraccaricarsi2021–2025
  • Un errore software potrebbe causare la perdita di potenza di marcia2023–2025
  • Il cablaggio dell'alternatore-motorino di avviamento potrebbe non rispettare le specifiche2018
  • Il connettore del cablaggio della trasmissione potrebbe non essere sicuro2021

Vedi tutte le 76 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.