Cos'è la Range Rover?
La Range Rover è il SUV di lusso di grandi dimensioni di Land Rover, che unisce un abitacolo spazioso e il comfort stradale alle leggendarie doti fuoristradistiche del marchio. Si rivolge a chi desidera una vettura spaziosa per gli spostamenti quotidiani e i viaggi più lunghi, disponibile nelle generazioni più recenti con motorizzazioni a benzina, diesel ed elettrificate. Lanciata nel 1970, ha saputo coniugare il comfort di una vettura stradale con le eccezionali capacità in fuoristrada tipiche di Land Rover.
Le generazioni della Range Rover
Le generazioni si suddividono in Classic (1987–1995), P38A (1995–2002), L322 (2003–2012), IV (2013–2021) e V (2022–oggi). La Classic ha fatto la sua comparsa nel 1970. Nel corso delle generazioni successive, la Range Rover si è evoluta in un SUV di lusso fortemente orientato al comfort, pur conservando intatto il proprio spirito fuoristradistico. La quarta generazione L405 ha introdotto una struttura della carrozzeria interamente in alluminio, mentre la quinta generazione ne ha proseguito il cammino con un design pulito e moderno.
Motorizzazioni e potenza
Nell'UE, nel Regno Unito e negli Stati Uniti le cilindrate variano da 2,0 L a 5,0 L; in Canada vanno da 3,0 L a 5,0 L. I valori di potenza nell'UE vanno da 110 kW (150 PS) a 415 kW (564 PS). Le gamme del Regno Unito e degli Stati Uniti partono da 183 kW (249 PS), mentre i dati della Francia partono da 110 kW (150 PS) e arrivano a 375 kW (510 PS). A seconda del mercato, sono disponibili versioni a benzina, diesel, ibride e ibride plug-in. I dati statunitensi includono anche versioni flex-fuel E85.
Consumi di carburante ed emissioni di CO₂
I dati ufficiali sui consumi variano in base al mercato, al motore e alla procedura di prova. Nell'UE, il valore più basso registrato per le versioni a benzina, diesel e ibride è di 6,5 L/100 km nel ciclo WLTP. Il consumo ponderato WLTP per la versione ibrida plug-in è di 0,8 L/100 km, ipotizzando una quota di guida in elettrico. Il consumo minimo dichiarato nel Regno Unito è di 2,8 L/100 km su ciclo NEDC, mentre in Francia è di 4,9 L/100 km su ciclo NEDC. I valori minimi registrati sono di 9,8 L/100 km nel test EPA statunitense e di 9,4 L/100 km nel test a 5 cicli in Canada. Per le ibride plug-in, i dati ponderati sono di 11,2 L/100 km nel ciclo EPA e di 11 L/100 km nel ciclo a 5 cicli canadese. Le procedure WLTP e NEDC in Europa, EPA negli Stati Uniti e il test a 5 cicli in Canada adottano metodi differenti, per cui i dati sono confrontabili al meglio all'interno dello stesso mercato. Anche i valori di CO₂ variano a seconda della versione e della procedura di prova.
Dove è stata commercializzata?
La Range Rover compare nei dati ufficiali per UE, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada. Gli archi temporali di riferimento sono 2010–2025 per le immatricolazioni UE, 2000–2024 nel Regno Unito, 2012–2014 in Francia, 1987–2027 negli Stati Uniti e 1995–2026 in Canada. Tra le voci più comuni nelle statistiche di immatricolazione UE figurano le versioni diesel da 3,0 L da 190 kW (258 CV) nel 2016 e nel 2017.
Domande e risposte
La Range Rover è un SUV a trazione integrale?
Sì. Si tratta di un SUV Land Rover di grandi dimensioni, che unisce il comfort stradale al carattere fuoristradistico del marchio.
La Range Rover è disponibile in versioni ibride?
Sì. In diversi mercati sono disponibili versioni ibride e ibride plug-in.
Perché i dati sui consumi di carburante differiscono da paese a paese?
Le procedure di prova variano a seconda del mercato: l'Europa adotta il ciclo WLTP o, per i dati più remoti, il ciclo NEDC; gli Stati Uniti utilizzano i test EPA; il Canada adotta la procedura a 5 cicli.
