Cos'è la Hyundai IONIQ?
La Hyundai IONIQ è una liftback compatta proposta con alimentazione ibrida, ibrida plug-in o completamente elettrica. Introdotta nel 2016, è stata la prima vettura elettrificata dedicata di Hyundai. La sua linea bassa e aerodinamica la distingueva dai SUV del marchio, mentre la scelta di motorizzazioni offriva agli automobilisti diverse modalità di utilizzo della propulsione elettrica.
La prima generazione è stata prodotta dal 2016 al 2022. Hyundai ha progettato la IONIQ attorno a propulsori elettrificati, offrendo versioni ibride, ibride plug-in ed elettriche all'interno della stessa carrozzeria. Questa combinazione è diventata un elemento distintivo dell'identità della vettura.
Motori e potenza
Le versioni ibride e ibride plug-in abbinano un motore a benzina da 1,6 litri alla trazione elettrica. L'ibrido plug-in può anche essere ricaricato da una fonte di alimentazione esterna; la versione elettrica è sprovvista di motore a combustione. Nelle immatricolazioni UE, la potenza varia da 25 kW (34 PS) a 116 kW (158 PS). Le versioni a benzina da 1,6 litri accreditate di 77 kW (105 PS) sono state tra le scelte più immatricolate nell'UE.
Quanto è efficiente la Hyundai IONIQ?
Il consumo UE più basso registrato è di 4,2 L/100 km nel test WLTP per le versioni a benzina, diesel o ibride. Per l'ibrido plug-in, il valore ponderato ufficiale più basso è di 1,1 L/100 km WLTP. Questo dato presuppone che una parte della guida avvenga in elettrico, pertanto il consumo di carburante effettivo dipende dalle ricariche e dalla lunghezza dei viaggi.
Le procedure di prova variano da un mercato all'altro. Il dato più basso registrato nel Regno Unito è di 3,4 L/100 km nel ciclo NEDC; il valore EPA statunitense è di 4 L/100 km, con una valutazione combinata migliore di 59 MPG. Il dato convenzionale più basso in Canada è di 4 L/100 km nel test a 5 cicli di NRCan. Per l'ibrido plug-in, i valori ponderati più bassi registrati sono di 1,1 L/100 km nel ciclo NEDC britannico e di 4,5 L/100 km secondo i test EPA e a 5 cicli di NRCan. I risultati dei cicli WLTP, NEDC, EPA e a 5 cicli del Canada non sono direttamente comparabili.
Dove è stata venduta la IONIQ?
I dati sulle immatricolazioni UE coprono il periodo dal 2016 al 2023, con 250.643 auto immatricolate. Gli elenchi di Regno Unito, Stati Uniti e Canada coprono il periodo dal 2017 al 2022. Le motorizzazioni disponibili variavano a seconda del mercato: gli elenchi UE includono benzina, altre categorie di carburante, ibrido, ibrido plug-in ed elettrico, mentre quelli del Regno Unito includono ibrido, ibrido plug-in ed elettrico.
Domande e risposte
Quando è stata venduta la Hyundai IONIQ?
La sua prima generazione è stata prodotta dal 2016 al 2022. I dati sulle immatricolazioni UE coprono il periodo dal 2016 al 2023; i listini di Regno Unito, Stati Uniti e Canada coprono il periodo dal 2017 al 2022.
La IONIQ era disponibile come auto completamente elettrica?
Sì. La gamma della prima generazione comprendeva versioni ibride, ibride plug-in e completamente elettriche.
Qual è il consumo di carburante ufficiale più basso della IONIQ?
Il valore più basso registrato è di 1,1 L/100 km per l'ibrido plug-in nei test UE WLTP e UK NEDC. Si tratta di un valore ponderato che presuppone che una parte della guida avvenga in modalità elettrica.
