I dati ufficiali indicano 212 versioni della Toyota Auris (2007–2020), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2007–2020
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Motori
da 1,2 L a 2,2 L
Potenza
da 66 kW (90 PS) a 130 kW (177 PS)
Carburanti
Diesel, Benzina, Ibrida, Ibrida plug-in, GPL e Elettrico
Consumo più basso (Regno Unito)
3,4 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
3,6 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
1.871.600
Cos'è la Toyota Auris?
La Auris è la compatta per famiglie di Toyota, progettata per sfruttare al meglio lo spazio interno senza un ingombro eccessivo. Si collocava nella gamma europea di Toyota tra la più piccola Yaris e i modelli familiari più grandi. La versione a cinque porte era centrale nella gamma; era disponibile anche una station wagon.
Toyota ha introdotto la Auris in Europa come nome specifico per la sua compatta. Dopo due generazioni, il nome Auris ha lasciato il posto alla Corolla in Europa. La tecnologia ibrida è entrata a far parte della sua identità insieme ai motori a benzina e diesel.
Le generazioni della Auris
La prima generazione (2007–2012) ha consacrato la Auris come hatchback per famiglie. La seconda generazione (2013–2018) ha portato uno stile e una tecnologia aggiornati, mantenendo al contempo l'attenzione sullo spazio interno e sulla praticità.
La Auris è stata venduta nell'UE, nel Regno Unito e in Francia. La sua versione ibrida ha offerto un'alternativa ai modelli a benzina e diesel pur mantenendo il pratico formato hatchback.
Motori e potenza
Nelle immatricolazioni dell'UE, i motori della Auris hanno cilindrate da 1,2 L a 2,2 L e potenze da 66 kW (90 CV) a 130 kW (177 CV). I dati del Regno Unito coprono la stessa gamma di cilindrate, mentre quelli francesi riportano potenze da 66 kW (90 CV) a 97 kW (132 CV). Erano disponibili versioni a benzina, diesel e ibride, oltre ad altre alimentazioni nelle immatricolazioni dell'UE.
Il consumo più basso registrato nel Regno Unito è di 3,4 L/100 km nel ciclo NEDC. Il dato più basso della Francia è di 3,6 L/100 km, anch'esso nel ciclo NEDC. I dati delle immatricolazioni UE coprono la Auris dal 2010 al 2020 e registrano un totale di 1.871.600 unità.
Dove è stata venduta la Auris?
La Auris è stata venduta nell'Unione Europea, nel Regno Unito e in Francia. L'archivio britannico di Toyota descrive un modello a cinque porte prodotto nel Regno Unito. Le scelte di motori e carburanti variavano a seconda dei mercati e degli anni modello.
Domande e risposte
Che tipo di auto è la Toyota Auris?
Si tratta di una hatchback familiare compatta, proposta anche in versione station wagon.
Quante generazioni di Auris ci sono state?
La Auris ha avuto due generazioni: la prima dal 2007 al 2012 e la seconda dal 2013 al 2018 nella cronologia delle generazioni europee elencate.
La Auris era disponibile in versione ibrida?
Sì. Le versioni ibride compaiono nelle gamme di UE, Regno Unito e Francia accanto ai modelli a benzina e diesel.
Qual è il consumo di carburante più basso registrato per la Auris?
I listini del Regno Unito raggiungono i 3,4 L/100 km nel ciclo NEDC; il dato minimo registrato in Francia è di 3,6 L/100 km nel ciclo NEDC.
In breve: Lunghezza 4220–4250 mm · Massa a vuoto 1205–1365 kg · Velocità massima 170–195 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 75,6% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
In breve: Lunghezza 4280–4600 mm · Massa a vuoto 1165–1320 kg · Velocità massima 175–195 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 90,7% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 146 versioni
Unione europea 36 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Immatricolazioni UE
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Ibrida
–
85–96 g/km
76.495
2013–2019
1,6 L
97 kW (132 PS)
Benzina
–
136–141 g/km
166.595
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Benzina
–
87–96 g/km
525.414
2015–2019
1,2 L
85 kW (116 PS)
Benzina
–
119–125 g/km
117.084
2013–2019
1,3 L
73 kW (99 PS)
Benzina
–
128–130 g/km
79.193
2013–2019
1,4 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
101–112 g/km
128.577
2015–2019
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
–
109–110 g/km
26.593
2019
1,8 L
73 kW (99 PS)
Ibrida plug-in
–
97 g/km
47
2018
1,8 L
73 kW (99 PS)
Benzina
11,6 kWh/100 km NEDC
92 g/km
164.003
2013–2018
1,8 L
73 kW (99 PS)
Altro carburante
–
87–89 g/km
42.813
2018
1,8 L
108 kW (147 PS)
Benzina
–
143 g/km
11
2017
1,6 L
146 kW (199 PS)
Benzina
–
139 g/km
8024
2017
1,8 L
110 kW (150 PS)
Benzina
–
85 g/km
7232
2017
1,3 L
110 kW (150 PS)
Benzina
–
128 g/km
3562
2017
1,4 L
99 kW (135 PS)
Diesel
–
107 g/km
1684
2017
1,6 L
123 kW (167 PS)
Diesel
–
109 g/km
310
2017
1,2 L
128 kW (174 PS)
Benzina
–
131 g/km
46
2013–2017
1,8 L
–
Benzina
–
80–90 g/km
45.304
2016
1,6 L
97 kW (132 PS)
GPL
–
138 g/km
6858
2016
1,3 L
73 kW (99 PS)
GPL
–
128 g/km
3430
2016
1,8 L
73 kW (99 PS)
GPL
–
83 g/km
1916
2016
1,4 L
66 kW (90 PS)
GPL
–
107 g/km
84
2013–2016
2,0 L
91 kW (124 PS)
Diesel
–
114–115 g/km
26.878
2016
1,8 L
–
Ibrida
–
88 g/km
47
2013–2016
1,4 L
66 kW (90 PS)
Benzina
–
106–112 g/km
114
2013–2014
–
–
Benzina
–
125–133 g/km
1404
2014
1,8 L
–
Diesel
–
91 g/km
54
2013–2014
–
–
Altro carburante
–
90 g/km
300
2013–2014
–
–
Diesel
–
106–112 g/km
194
2014
2,0 L
66 kW (90 PS)
Diesel
–
115 g/km
14
2014
1,6 L
97 kW (132 PS)
Diesel
–
137 g/km
10
2013
1,6 L
–
Altro carburante
–
139 g/km
6084
2013
1,4 L
–
Altro carburante
–
111 g/km
5342
2013
2,0 L
–
Altro carburante
–
114 g/km
4142
2013
1,3 L
–
Altro carburante
–
128 g/km
240
2013
2,0 L
93 kW (126 PS)
Diesel
–
138 g/km
126
Regno Unito 69 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · 1.2T Auto with 16''wheels
1,2 L
Benzina
Automatica a 6 marce
4,6 L/100 km NEDC
106 g/km
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · Touring Sport 1.2 16" Alloys · 1.2T Manual with 16'' wheels
1,2 L
Benzina
Manuale a 6 marce
4,8 L/100 km NEDC
112 g/km
2016–20184dr 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Benzina
Manuale a 6 marce
5,4 L/100 km NEDC
125 g/km
2016–20184dr 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Benzina
Automatica a 6 marce
5,1 L/100 km NEDC
119 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Benzina
Manuale a 6 marce
5,5 L/100 km NEDC
126 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 16" Alloys · 1.2T Auto with 16' wheels
1,2 L
Benzina
Automatica a 6 marce
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Benzina
Automatica a 6 marce
5,3 L/100 km NEDC
122 g/km
2015–20181.33 VVT-i 6 speed Manual · 4dr 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Benzina
Manuale a 6 marce
5,5 L/100 km NEDC
128 g/km
2015–2018Touring Sports 1.33 VVT-i 6-speed Manual · Touring Sport 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Benzina
Manuale a 6 marce
5,6 L/100 km NEDC
130 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' alloy wheels
1,4 L
Diesel
Manuale a 6 marce
3,4–3,9 L/100 km NEDC
89–100 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' steel wheels · 1.4 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,4 L
Diesel
Manuale a 6 marce
3,5–4,1 L/100 km NEDC
92–106 g/km
20181.5 VVT-i Manual with 15 inch alloy wheels
1,5 L
Benzina
Manuale a 6 marce
4,8 L/100 km NEDC
109 g/km
20181.5 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels
1,5 L
Benzina
Automatica a 6 marce
4,8 L/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 16" Alloys · Touring Sport 1.6D 16" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,6 L
Diesel
Manuale a 6 marce
4,2 L/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 17" Alloys · Touring Sport 1.6D 17" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 17'' alloy wheels
1,6 L
Diesel
Manuale a 6 marce
4,3 L/100 km NEDC
110 g/km
2015–2018Excel 1.8 VVT-i hybrid · Hybrid Design & Excel 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 17'' alloy wheels e altre 2 versioni
1,8 L
Ibrida
A variazione continua (CVT)
3,9 L/100 km NEDC
91 g/km
2015–2018Touring Sports Excel 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Hybrid Touring Sport Design & Excel 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 17'' alloy wheels e altre 2 versioni
1,8 L
Ibrida
A variazione continua (CVT)
4,0 L/100 km NEDC
92 g/km
2016–2018Hybrid Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Ibrida
A variazione continua (CVT)
3,5 L/100 km NEDC
79 g/km
2016–2018Hybrid Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Icon 1.8 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels e altre 1 versioni
1,8 L
Ibrida
A variazione continua (CVT)
3,6 L/100 km NEDC
82 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Ibrida
A variazione continua (CVT)
3,5 L/100 km NEDC
81 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Touring Sports Icon 1.8 VVT-i Auto with 16" alloy wheels e altre 1 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2020
1,6 L
97 kW (132 PS)
Benzina
138 g/km
82
2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Benzina
98 g/km
30
2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Ibrida
97 g/km
18
2020
1,2 L
85 kW (116 PS)
Benzina
126 g/km
16
Richiami Toyota Auris
20 richiami ufficiali per la sicurezza della Toyota Auris, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe non essere quella corretta2018
La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe creparsi e perdere2017–2018
La pompa del carburante ad alta pressione potrebbe usurarsi o danneggiarsi2018
Il radiatore EGR potrebbe sviluppare una perdita di liquido refrigerante2015–2018
L'unità ibrida potrebbe spegnersi e causare la perdita di potenza2014–2018
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
