I dati ufficiali indicano 65 versioni della Hyundai IONIQ 5 (2021–2027), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2021–2027
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Stati Uniti e Canada
Potenza
da 53 kW (72 PS) a 478 kW (650 PS)
Carburanti
Elettrico
Nuove immatricolazioni nell'UE
125.897
Cos'è la Hyundai IONIQ 5?
La Hyundai IONIQ 5 è un crossover completamente elettrico caratterizzato da un’impostazione rialzata e da un design spigoloso. Lanciata nel 2021, è stata il primo modello del marchio IONIQ di Hyundai, dedicato alle auto elettriche. Le luci ispirate ai pixel le conferiscono un aspetto distintivo, mentre la piattaforma elettrica dedicata consente di avere un pavimento piatto nell’abitacolo e una disposizione interna flessibile.
La prima generazione è iniziata nel 2021 e continua ancora oggi. La IONIQ 5 ha portato la piattaforma elettrica E-GMP di Hyundai nella gamma IONIQ. La sua funzione di ricarica bidirezionale (vehicle-to-load) è in grado di fornire elettricità ad apparecchiature compatibili.
Motori e potenza
Ogni IONIQ 5 è elettrica, senza alcun motore a benzina o diesel. Gli intervalli di potenza registrati variano a seconda del mercato: da 42 kW (57 PS) a 478 kW (650 PS) nei listini UE, da 125 kW (170 PS) a 650 kW (884 PS) nel Regno Unito e da 125 kW (170 PS) a 478 kW (650 PS) in Canada.
Dove viene venduta la IONIQ 5?
I dati sulle immatricolazioni UE coprono il periodo dal 2021 al 2025, con 125.897 auto immatricolate. I listini del Regno Unito coprono il periodo dal 2021 al 2026, quelli degli Stati Uniti dal 2022 al 2027 e quelli canadesi dal 2022 al 2026. Le versioni e i livelli di potenza indicati differiscono a seconda del mercato.
Come viene misurata l'efficienza della IONIQ 5?
Essendo un'auto elettrica a batteria, la IONIQ 5 utilizza l'energia elettrica anziché la benzina o il diesel, pertanto il consumo di carburante espresso in litri ogni 100 km non descrive il suo fabbisogno energetico. Le procedure di prova differiscono in base al mercato: l'Europa utilizza il ciclo WLTP, gli Stati Uniti adottano i metodi EPA e il Canada impiega la propria procedura a 5 cicli. I risultati di questi test non sono direttamente equivalenti.
Domande e risposte
La Hyundai IONIQ 5 è un'auto ibrida?
No. I listini della IONIQ 5 per UE, Regno Unito, Stati Uniti e Canada si riferiscono a versioni completamente elettriche.
Quando è iniziata la generazione della IONIQ 5?
La sua prima generazione è iniziata nel 2021 e prosegue tuttora.
Qual è l'intervallo di potenza della IONIQ 5?
I listini UE spaziano da 42 kW (57 PS) a 478 kW (650 PS); la gamma per il Regno Unito va da 125 kW (170 PS) a 650 kW (884 PS).
In breve: Lunghezza 4640–4660 mm · Massa a vuoto 1805–2020 kg · Velocità massima 185–260 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 3 anni: 96,5% (Media del Regno Unito 92,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 65 versioni
Unione europea 27 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
Immatricolazioni UE
2022–2025
Motore elettrico
168 kW (228 PS)
Elettrico
16,6–17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
501–548 km
33.649
2022–2025
Motore elettrico
239 kW (325 PS)
Elettrico
18,1–18,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471–516 km
15.501
2021–2025
Motore elettrico
125 kW (170 PS)
Elettrico
16,4–16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
384–426 km
7837
2024–2025
Motore elettrico
478 kW (650 PS)
Elettrico
21,2–21,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
442–448 km
3241
2022–2025
Motore elettrico
56 kW (76 PS)
Elettrico
16,1–17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
501–562 km
2342
2022–2025
Motore elettrico
81 kW (110 PS)
Elettrico
17,4–18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
470–523 km
1527
2021–2025
Motore elettrico
124 kW (169 PS)
Elettrico
16,1–16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
384–432 km
3204
2025
Motore elettrico
74 kW (101 PS)
Elettrico
17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
526 km
94
2025
Motore elettrico
159 kW (216 PS)
Elettrico
21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
448 km
57
2021–2025
Motore elettrico
42 kW (57 PS)
Elettrico
16,1–16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
384–416 km
3782
2021–2025
Motore elettrico
160 kW (218 PS)
Elettrico
16,8–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
468–478 km
17.604
2024
Motore elettrico
172 kW (234 PS)
Elettrico
18,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
360 km
30
2022–2023
Motore elettrico
73 kW (99 PS)
Elettrico
18,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471–472 km
2277
2022–2023
Motore elettrico
173 kW (235 PS)
Elettrico
18,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
360–362 km
511
2021–2023
Motore elettrico
225 kW (306 PS)
Elettrico
18,1–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
437–450 km
5033
2023
Motore elettrico
135 kW (184 PS)
Elettrico
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454 km
28
2023
Motore elettrico
140 kW (190 PS)
Elettrico
19,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457 km
26
2023
Motore elettrico
67 kW (91 PS)
Elettrico
17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
500 km
16
2023
Motore elettrico
240 kW (326 PS)
Elettrico
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454 km
15
2023
Motore elettrico
150 kW (204 PS)
Elettrico
17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
480 km
14
2022
Motore elettrico
70 kW (95 PS)
Elettrico
18,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
449 km
3093
2021–2022
Motore elettrico
53 kW (72 PS)
Elettrico
17,0–17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
471–477 km
13.429
2021–2022
Motore elettrico
76 kW (103 PS)
Elettrico
18,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
441–442 km
6946
2021–2022
Motore elettrico
224 kW (305 PS)
Elettrico
17,9–18,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
450–457 km
527
2022
Motore elettrico
110 kW (150 PS)
Elettrico
17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
447 km
120
2021
Motore elettrico
154 kW (209 PS)
Elettrico
18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
436 km
4846
2021
Motore elettrico
60 kW (82 PS)
Elettrico
18,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
360 km
148
Regno Unito 29 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26
Motore elettrico
478 kW (650 PS)
Elettrico
21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
448 km
2024Ultimate · Namsan 2WD
Motore elettrico
228 kW (310 PS)
Elettrico
18,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
476 km
2024Premium
Motore elettrico
228 kW (310 PS)
Elettrico
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
507 km
2024Ultimate AWD · Namsan AWD
Motore elettrico
325 kW (442 PS)
Elettrico
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454 km
2024Premium AWD
Motore elettrico
325 kW (442 PS)
Elettrico
17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
481 km
2024IONIQ 5 N
Motore elettrico
650 kW (884 PS)
Elettrico
21,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
448 km
2023Premium
Motore elettrico
168 kW (228 PS)
Elettrico
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
507 km
2023Ultimate · Namsan 2WD
Motore elettrico
168 kW (228 PS)
Elettrico
18,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
476 km
2023Premium AWD
Motore elettrico
239 kW (325 PS)
Elettrico
17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
481 km
2023Ultimate AWD
Motore elettrico
239 kW (325 PS)
Elettrico
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454 km
2021–2022Premium · SE Connect · Ultimate
Motore elettrico
125 kW (170 PS)
Elettrico
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
384 km
2021–2022Premium AWD
Motore elettrico
155 kW (211 PS)
Elettrico
17,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
460 km
2021–2022Ultimate AWD
Motore elettrico
155 kW (211 PS)
Elettrico
19,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
430 km
2021–2022Premium
Motore elettrico
160 kW (218 PS)
Elettrico
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
481 km
2021–2022Ultimate
Motore elettrico
160 kW (218 PS)
Elettrico
17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
451 km
Stati Uniti 2 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2022–2027
Motore elettrico
Elettrico
Automatica
Trazione integrale permanente
78–106 MPGe EPA
0 g/km
356–467 km
2022–2027
Motore elettrico
Elettrico
Automatica
Trazione posteriore
71–115 MPGe EPA
0 g/km
270–512 km
Canada 7 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
Autonomia elettrica
2025–2026Sport utility vehicle: Small
Motore elettrico
168 kW (228 PS)
Elettrico
Automatica
16,9 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
504 km
2024–2026Sport utility vehicle: Small
Motore elettrico
239 kW (325 PS)
Elettrico
Automatica
20,1–22,2 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
410–463 km
2025–2026Sport utility vehicle: Small
Motore elettrico
478 kW (650 PS)
Elettrico
Automatica
26,7 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
356 km
2025Sport utility vehicle: Small
Motore elettrico
125 kW (170 PS)
Elettrico
Automatica
18,5 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
373 km
2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: Small
Motore elettrico
168 kW (228 PS)
Elettrico
Automatica
18,6 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
488 km
2022–2023Full-size
Motore elettrico
125 kW (170 PS)
Elettrico
Automatica
19,3 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
354 km
2022–2023Full-size
Motore elettrico
239 kW (325 PS)
Elettrico
Automatica
21,0–21,3 kWh/100 km 5 cicli
0 g/km
414–422 km
Richiami Hyundai IONIQ 5
21 richiami ufficiali per la sicurezza della Hyundai IONIQ 5, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il modulo della batteria ad alta tensione potrebbe presentare elettrodi disalineati2021–2023
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero causare un incendio2023–2024
Gli elementi di fissaggio delle sospensioni posteriori potrebbero allentarsi e staccarsi2025
Il quadro strumenti potrebbe riavviarsi durante la guida2025
La barra bus della batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito2025–2026
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.