Ford Puma

Ford Puma
Foto: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

I dati ufficiali indicano 83 versioni della Ford Puma (2000–2025), nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2000–2025
Mercati
Unione europea e Regno Unito
Motori
da 1,0 L a 1,7 L
Potenza
da 67 kW (91 PS) a 200 kW (272 PS)
Carburanti
Ibrida, Elettrico, Benzina, Ibrida plug-in, Carburante flessibile (E85) e Diesel
Consumo più basso (Unione europea)
4,0 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Regno Unito)
5,2 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
4,3 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
845.831

Che cos’è Ford Puma?

Il nome Puma è stato usato per 2 modelli Ford compatti molto diversi tra loro. Il primo era una coupé compatta, venduta dal 1997 al 2002. Ford ha ripreso il nome nel 2019 per un crossover compatto, con assetto rialzato e un ruolo più pratico nella vita di tutti i giorni. La nuova Puma è tra i crossover europei più piccoli di Ford e abbina dimensioni compatte a uno stile ispirato ai SUV.

Il crossover è arrivato con fari distintivi collocati in alto sui parafanghi anteriori e tecnologia mild hybrid. Il sistema fornisce assistenza elettrica al motore a benzina. Ford ha dotato Puma anche di un vano di carico versatile, che comprende il vano portaoggetti MegaBox.

Le generazioni e i motori di Puma

La Generazione I, codice SE, è stata prodotta dal 1997 al 2002. La Generazione II, codice B2E, è iniziata nel 2019 e risulta ancora in produzione nella descrizione della generazione. Le 2 generazioni condividono il nome, ma differiscono per carrozzeria e destinazione d’uso: prima una coupé, poi un crossover.

I dati UE per la nuova Puma coprono motori da 1,0 a 1,5 litri e potenze da 67 kW (91 PS) a 147 kW (200 PS). Le alimentazioni riportate includono benzina, ibrida, elettrica, ibrida plug-in, flex-fuel E85 e diesel. I dati britannici comprendono motori da 1,0 a 1,7 litri e potenze da 91 kW (124 PS) a 200 kW (272 PS), con versioni a benzina e ibride.

Quanto consuma Ford Puma?

Il consumo UE più basso è 4 L/100 km nel ciclo WLTP per le versioni a benzina, diesel o ibride. Il valore più basso riportato per l’ibrida plug-in è 4,3 L/100 km WLTP. Si tratta di un valore ufficiale ponderato che presuppone che una parte dei tragitti avvenga in modalità elettrica. Nel Regno Unito il valore minimo è 5,2 L/100 km nel ciclo WLTP.

I dati UE e britannici si basano sul ciclo WLTP, anche se le versioni disponibili variano da un mercato all’altro. Il dato dell’ibrida plug-in è un valore ponderato, non una misura dei consumi per ogni viaggio.

Dove è stata venduta Puma?

La prima generazione di Puma è stata prodotta dal 1997 al 2002, mentre il crossover rilanciato è arrivato nel 2019. I dati UE comprendono il crossover dal 2019 in poi, mentre quelli britannici includono entrambe le generazioni. Il nuovo modello ha riportato il nome Puma nella gamma europea di crossover Ford.

Domande e risposte

Quante generazioni di Ford Puma sono riportate?

2: la Generazione I dal 1997 al 2002 e la Generazione II dal 2019 in poi.

Che carrozzeria aveva la Puma originale?

Era una coupé compatta; la Puma successiva è un crossover compatto.

Qual è il consumo UE più basso riportato per Puma?

Il valore minimo è 4 L/100 km nel ciclo WLTP per le versioni a benzina, diesel o ibride.

Che cosa rappresenta il dato dell’ibrida plug-in?

Il valore di 4,3 L/100 km WLTP è un dato ufficiale ponderato che presuppone che una parte dei tragitti avvenga in modalità elettrica.

Puma I (1997–2002)

Ford Puma I
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: SE · In vendita in: Unione europea e Regno Unito · Riferimenti: fordfan.de, autocentrum.pl

In breve: Lunghezza 3980 mm · Massa a vuoto 1008–1013 kg · Velocità massima 180–203 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 62,8% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 4 versioni

Puma II (dal 2019)

Ford Puma II
Foto: Harvey Bold / Wikimedia Commons · CC0

Codici modello: B2E · In vendita in: Unione europea e Regno Unito · Riferimenti: fordfan.de, autocentrum.pl

In breve: Lunghezza 4210–4230 mm · Massa a vuoto 1180–1466 kg · Velocità massima 160–205 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 3 anni: 95,7% (Media del Regno Unito 92,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 79 versioni

Unione europea 60 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2021–20251,0 L92 kW (125 PS)Ibrida4,8–5,6 L/100 km WLTP125–126 g/km–297.281
2021–20251,0 L91 kW (124 PS)Ibrida5,5–5,7 L/100 km WLTP125–126 g/km–112.911
2025Motore elettrico123 kW (167 PS)Elettrico13,5 kWh/100 km WLTP0 g/km367 km7613
2021–20251,0 L114 kW (155 PS)Ibrida5,7–5,8 L/100 km WLTP129–130 g/km–53.839
2025Motore elettrico124 kW (169 PS)Elettrico16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km343 km6077
2021–20251,0 L91 kW (124 PS)Benzina5,5–5,9 L/100 km WLTP126–134 g/km–21.854
2021–20251,0 L92 kW (125 PS)Ibrida plug-in4,3–5,7 L/100 km WLTP123–128 g/km–1654
2025Motore elettrico52 kW (71 PS)Elettrico13,6 kWh/100 km WLTP0 g/km367 km1040
2021–20251,5 L147 kW (200 PS)Benzina6,6–6,7 L/100 km WLTP151–155 g/km–10.132
2023–20251,0 L118 kW (160 PS)Ibrida6,0–6,2 L/100 km WLTP136–140 g/km–2066
2021–20251,0 L114 kW (155 PS)Benzina5,4–5,7 L/100 km WLTP125–129 g/km–2295
2023–20251,0 L117 kW (159 PS)Ibrida6,0–6,1 L/100 km WLTP136–139 g/km–770
2021–20251,0 L91 kW (124 PS)Carburante flessibile (E85)5,4–5,6 L/100 km WLTP121–127 g/km–52.028
20251,0 L114 kW (155 PS)Ibrida plug-in5,7 L/100 km WLTP129 g/km–124
2021–20251,0 L92 kW (125 PS)Benzina5,5–5,9 L/100 km WLTP125–140 g/km–14.769
20251,0 L118 kW (160 PS)Ibrida plug-in6,0 L/100 km WLTP136 g/km–11
2022–20241,0 L92 kW (125 PS)Carburante flessibile (E85)5,4 L/100 km WLTP121 g/km–854
20231,0 L67 kW (91 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP125 g/km–416
20231,0 L110 kW (150 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–186
2021–20231,0 L70 kW (95 PS)Benzina4,8–5,9 L/100 km WLTP128–133 g/km–5197
20231,0 L81 kW (110 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–89
2021–20231,5 L88 kW (120 PS)Diesel4,0–4,5 L/100 km WLTP119 g/km–19.386
20231,0 L84 kW (114 PS)Ibrida5,5 L/100 km WLTP125 g/km–66
20231,0 L132 kW (179 PS)Ibrida5,5 L/100 km WLTP125 g/km–55
20231,0 L95 kW (129 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP127 g/km–53
20231,0 L96 kW (131 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–51
20231,0 L112 kW (152 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP125 g/km–48
20231,0 L68 kW (92 PS)Ibrida5,5 L/100 km WLTP124 g/km–42
20231,0 L72 kW (98 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP127 g/km–39
20231,0 L70 kW (95 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–33
20231,0 L120 kW (163 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–33
20231,0 L131 kW (178 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–32
20231,0 L85 kW (116 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–30
20231,0 L116 kW (158 PS)Ibrida5,5 L/100 km WLTP124 g/km–28
20231,0 L140 kW (190 PS)Ibrida5,5 L/100 km WLTP125 g/km–28
20231,0 L61 kW (83 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–27
20231,0 L69 kW (94 PS)Ibrida5,5 L/100 km WLTP124 g/km–20
20231,0 L90 kW (122 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–19
20231,0 L147 kW (200 PS)Ibrida5,5 L/100 km WLTP124 g/km–17
20231,0 L150 kW (204 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–16
20231,0 L210 kW (286 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP126 g/km–14
20231,0 L145 kW (197 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP127 g/km–13
20231,0 L67 kW (91 PS)Benzina5,9 L/100 km WLTP133 g/km–12
20231,0 L74 kW (101 PS)Ibrida5,7 L/100 km WLTP128 g/km–12
20231,0 L250 kW (340 PS)Ibrida5,6 L/100 km WLTP125 g/km–12
20221,0 L206 kW (280 PS)Ibrida–130 g/km–92
20211,0 L69 kW (94 PS)Benzina–129 g/km–932
20211,0 L92 kW (125 PS)Carburante flessibile (E85)–128 g/km–96
20211,0 L91 kW (124 PS)Diesel4,3 L/100 km WLTP127 g/km–35
20211,0 L91 kW (124 PS)Ibrida plug-in–130 g/km–25
2019–20201,0 L92 kW (125 PS)Ibrida–96–97 g/km505 km79.736
2019–20201,0 L92 kW (125 PS)Benzina–100–106 g/km–64.813
20201,0 L91 kW (124 PS)Ibrida–97 g/km–37.404
2019–20201,0 L114 kW (155 PS)Ibrida–100 g/km409 km21.905
20201,0 L91 kW (124 PS)Benzina–104 g/km–18.074
20201,5 L88 kW (120 PS)Diesel–99 g/km–7356
2019–20201,0 L114 kW (155 PS)Benzina–100–103 g/km–2245
20201,0 L70 kW (95 PS)Benzina–103 g/km–998
20201,5 L147 kW (200 PS)Benzina–134 g/km–792
20201,0 L69 kW (94 PS)Benzina–102 g/km–36

Regno Unito 19 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L125 kW (170 PS)IbridaManuale a 6 marce5,3–6,0 L/100 km WLTP119–135 g/km
2023–20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L125 kW (170 PS)IbridaAutomatica a 7 marce5,6–6,5 L/100 km WLTP127–146 g/km
20241.0 EcoBoost1,0 L125 kW (170 PS)BenzinaManuale a 6 marce5,7–6,5 L/100 km WLTP130–146 g/km
20241.0 EcoBoost1,0 L125 kW (170 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce5,9–6,6 L/100 km WLTP134–149 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L155 kW (211 PS)IbridaManuale a 6 marce5,4–6,1 L/100 km WLTP121–138 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L155 kW (211 PS)IbridaAutomatica a 7 marce5,5–6,3 L/100 km WLTP125–142 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L170 kW (231 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,0–6,5 L/100 km WLTP135–146 g/km
20241.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst)1,5 L200 kW (272 PS)BenzinaManuale a 6 marce6,5–6,8 L/100 km WLTP148–154 g/km
20241.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst)1,5 L200 kW (272 PS)BenzinaManuale a 6 marce6,6 L/100 km WLTP149 g/km
20241.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst)1,5 L200 kW (272 PS)BenzinaManuale a 6 marce6,8 L/100 km WLTP155 g/km
2020–20231.0 EcoBoost1,0 L91 kW (124 PS)BenzinaManuale a 6 marce5,7–6,5 L/100 km WLTP130–148 g/km
2021–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L91 kW (124 PS)IbridaAutomatica a 7 marce5,6–6,3 L/100 km WLTP127–143 g/km
2020–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L91 kW (124 PS)IbridaManuale a 6 marce5,2–6,2 L/100 km WLTP119–140 g/km
2020–20231.0 EcoBoost1,0 L91 kW (124 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce5,9–6,8 L/100 km WLTP134–154 g/km
2020–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L114 kW (155 PS)IbridaManuale a 6 marce5,4–6,2 L/100 km WLTP121–142 g/km
2021–20231.0 EcoBoost (mHEV)1,0 L114 kW (155 PS)IbridaAutomatica a 7 marce5,5–6,4 L/100 km WLTP125–145 g/km
2020–20231.5 EcoBoost · 1.5 EcoBoost (with Tri-Metal Catalyst)1,5 L147 kW (200 PS)BenzinaManuale a 6 marce6,8 L/100 km WLTP155 g/km
2022–20231.5 EcoBoost (with Bi-Metal Catalyst) · 1.5 EcoBoost1,5 L147 kW (200 PS)BenzinaManuale a 6 marce6,5–6,8 L/100 km WLTP148–154 g/km
2022–20231.5 EcoBoost (With Tri-Metal Catalyst)1,5 L147 kW (200 PS)BenzinaManuale a 6 marce6,6 L/100 km WLTP149 g/km

Richiami Ford Puma

20 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Puma, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Potrebbe essere stata montata una sezione dell'impianto di scarico non corretta2024–2025
  • Il sistema di chiamata d'emergenza potrebbe perdere la funzionalità2019–2024
  • Le informazioni sugli pneumatici potrebbero non corrispondere sui documenti del veicolo2025
  • Il semiasse anteriore potrebbe guastarsi2025
  • Il problema di visualizzazione del quadro strumenti potrebbe persistere2024

Vedi tutte le 20 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.