Richiami Ford Mustang Mach-E
28 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford Mustang Mach-E, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il software di gestione della batteria potrebbe indicare la carica in modo errato
Il software di gestione della batteria potrebbe visualizzare un livello di carica non corretto, causando potenzialmente un'inaspettata perdita di potenza di trazione o aumentando il rischio di incendio della batteria ad alta tensione dopo ripetute ricariche rapide in corrente continua (DC). I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Le finiture dei finestrini laterali posteriori potrebbero staccarsi
Le finiture in vetro dei finestrini laterali posteriori potrebbero non essere fissate correttamente e staccarsi, creando un pericolo per la circolazione e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi dei finestrini laterali posteriori secondo necessità, a titolo gratuito.
L'albero del differenziale posteriore potrebbe rompersi
L'albero del pignone del differenziale posteriore potrebbe rompersi, causando la perdita di potenza di marcia o movimenti involontari quando il veicolo è parcheggiato senza il freno di stazionamento inserito, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ripareranno o sostituiranno il gruppo del differenziale posteriore se necessario, gratuitamente.
Il modulo di controllo dell'illuminazione potrebbe guastarsi
Il modulo di controllo dell'illuminazione potrebbe guastarsi, impedendo l'accensione degli indicatori di direzione, delle luci di marcia diurna o dei fari. La ridotta visibilità può aumentare il rischio di incidenti. Ford rilascerà un aggiornamento via etere (OTA) oppure i concessionari aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.
Il modulo di stazionamento potrebbe non riuscire a bloccare l'auto in Park
Il modulo di stazionamento integrato potrebbe non riuscire a bloccare il veicolo in posizione Park, consentendogli di muoversi e aumentando il rischio di incidenti. Il software del modulo di stazionamento verrà aggiornato via etere (OTA) o da un concessionario, gratuitamente.
Le serrature delle porte potrebbero chiudere gli occupanti dentro o fuori
Se la batteria a 12V si scarica inaspettatamente, le serrature elettroniche delle porte anteriori potrebbero mantenere il loro ultimo stato di blocco o sblocco, impedendo potenzialmente agli occupanti di entrare o uscire. Verrà aggiornato il software dei moduli di controllo dell'alimentazione e di diagnostica.
I fari e le altre luci esterne potrebbero guastarsi
Un diodo bruciato in un modulo driver LED potrebbe causare il guasto delle luci nel faro interessato; su alcuni veicoli potrebbero guastarsi anche le luci posteriori. La ridotta visibilità può aumentare il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno i moduli driver LED se necessario, a titolo gratuito.
I sistemi di frenata e stabilità potrebbero non funzionare dopo l'aggiornamento software
Un aggiornamento del software dell'ABS potrebbe causare la perdita del servofreno, dell'ABS, del controllo della stabilità, del controllo di trazione e delle funzioni di assistenza alla guida. Gli spazi di arresto potrebbero aumentare o si potrebbe perdere il controllo del veicolo, incrementando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software di calibrazione dell'ABS, a titolo gratuito.
I contattori della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi
I contattori della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi, causando la perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la scatola di giunzione della batteria ad alta tensione gratuitamente.
Le serrature delle porte potrebbero rimanere bloccate con batteria scarica
In caso di carica della batteria ridotta, le serrature elettroniche delle porte potrebbero rimanere bloccate dopo che il guidatore o il passeggero anteriore sono scesi e hanno chiuso la portiera. Chi non è in grado di utilizzare le maniglie di rilascio interne, come un bambino sul sedile posteriore, potrebbe rimanere intrappolato. I concessionari aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.
Il nottolino di stazionamento potrebbe non inserirsi
Il nottolino di stazionamento potrebbe non inserirsi quando il veicolo viene posizionato in modalità Park, consentendone lo spostamento accidentale e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo del nottolino di stazionamento della trasmissione, gratuitamente.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi, bloccarsi o scomparire
Un errore software può causare il ritardo, il blocco o la scomparsa dell'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visuale dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software APIM gratuitamente.
I contattori della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi
I contattori della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi, causando la perdita di potenza di marcia del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software di bordo a titolo gratuito.
L'aggiornamento del sistema frenante potrebbe disabilitare le funzioni di sicurezza
Un aggiornamento del sistema antibloccaggio dei freni può causare la perdita del servofreno, dell'ABS, del controllo di stabilità, del controllo di trazione e delle funzioni di assistenza alla guida. Gli spazi di frenata potrebbero aumentare o il controllo del veicolo potrebbe andare perso, incrementando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno la taratura dell'ABS gratuitamente.
Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi
Il motorino del tergicristallo anteriore potrebbe smettere di funzionare, riducendo la visibilità in alcune condizioni e aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il motorino secondo necessità, gratuitamente.
I contattori della batteria potrebbero surriscaldarsi
I contattori della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi e causare la perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la scatola di giunzione della batteria ad alta tensione gratuitamente.
Il semiasse dell'asse posteriore potrebbe rompersi
Il semiasse posteriore destro potrebbe rompersi sotto carico, causando la perdita di potenza motrice o un movimento involontario da parcheggiati se il freno di stazionamento elettronico non è inserito, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno il numero di serie e sostituiranno il semiasse se necessario, gratuitamente.
I contattori della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi
I contattori principali della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi. I dealer aggiorneranno il modulo di controllo del gruppo motopropulsore su tutti i veicoli interessati.
I contattori della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi
Il surriscaldamento dei contattori della batteria ad alta tensione potrebbe causare la perdita di potenza di trazione del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di bordo gratuitamente.
Il software del gruppo motopropulsore potrebbe causare variazioni inattese della velocità
Il software di controllo del gruppo motopropulsore potrebbe non rilevare un errore, causando un'accelerazione involontaria, una decelerazione non desiderata o la perdita di potenza motrice e aumentando il rischio di incidenti. Verrà fornito un aggiornamento software tramite concessionario o over-the-air a titolo gratuito.
Il parabrezza anteriore potrebbe non aderire correttamente
Il parabrezza anteriore potrebbe non aderire correttamente alla carrozzeria del veicolo. Verrà rimosso e reinstallato con un'adesione corretta; se danneggiato durante la riparazione, verrà sostituito.
Gli attacchi delle fibbie delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche
I punti di fissaggio delle fibbie delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche di progetto. I punti di ancoraggio verranno ispezionati e riparati utilizzando un kit di riparazione Helicoil.
Il vetro del tetto panoramico potrebbe allentarsi
Una scarsa adesione potrebbe causare fruscii aerodinamici o infiltrazioni d'acqua attorno al tetto panoramico in vetro; il vetro potrebbe allentarsi e staccarsi. Verrà applicato ulteriore adesivo uretanico tra la carrozzeria e il vetro del tetto.
Le fibbie delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero essere fissate in modo improprio
Fibbie delle cinture di sicurezza posteriori fissate in modo improprio potrebbero non trattenere adeguatamente un occupante in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ripareranno i fissaggi delle fibbie, gratuitamente.
Il vetro del tetto panoramico potrebbe staccarsi
Il vetro del tetto panoramico potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi, diventando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di incidenti o lesioni. I concessionari applicheranno ulteriore adesivo uretanico gratuitamente.
Il parabrezza potrebbe staccarsi
Il parabrezza potrebbe non essere incollato correttamente e potrebbe staccarsi. La separazione durante un incidente può aumentare il rischio di lesioni. I concessionari rimuoveranno e reinstalleranno il parabrezza gratuitamente.
Il sistema eCall potrebbe inviare una posizione errata
Il sistema eCall potrebbe inviare informazioni sulla posizione errate. Il software del modulo SYNC verrà aggiornato.
I bulloni del telaio ausiliario anteriore potrebbero allentarsi
I bulloni del telaio ausiliario anteriore potrebbero non essere serrati correttamente, il che potrebbe ridurre le prestazioni in caso di collisione e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e serreranno i bulloni se necessario, a titolo gratuito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.