I dati ufficiali indicano 43 versioni della Ford Focus C-Max (2004–2014), nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
2004–2014
Mercati
Unione europea e Regno Unito
Motori
da 1,6 L a 2,0 L
Potenza
da 66 kW (90 PS) a 107 kW (145 PS)
Carburanti
Diesel, Benzina e Carburante flessibile (E85)
Consumo più basso (Regno Unito)
4,5 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
8384
Cos'è il Ford Focus C-Max?
Il Focus C-Max è un veicolo multiuso compatto, o MPV, con un abitacolo più alto e una disposizione flessibile tipica di un'auto per la famiglia. Ha portato la praticità da monovolume nella famiglia Focus, con una carrozzeria più alta e verticale, adatta ai passeggeri e all'uso quotidiano.
Generazione e motori
La prima generazione del Focus C-Max è stata prodotta dal 2004 al 2010. La sua carrozzeria MPV ha offerto alla gamma Focus di Ford un'opzione più spaziosa e verticale rispetto alla berlina.
I dati del Regno Unito includono motori a benzina e diesel da 1,6 L a 2,0 L, oltre a versioni flex-fuel E85. La potenza varia da 66 kW (90 PS) a 107 kW (145 PS). I dati di immatricolazione dell'UE includono motori da 1,6 L e 1,8 L, con versioni sia a benzina sia diesel.
Consumi e mercati
I listini VCA del Regno Unito coprono il periodo 2004–2010 e indicano un consumo di carburante minimo di 4,5 L/100 km nel ciclo NEDC. I dati di immatricolazione dell'UE coprono gli anni dal 2010 al 2014 e totalizzano 8.384 unità. La versione più immatricolata è stata un diesel da 1,6 L nel 2010, seguita da un modello a benzina da 1,6 L. Per il dato del Regno Unito è stato utilizzato l'NEDC; le procedure di prova europee sono cambiate nel tempo, pertanto i risultati ottenuti in cicli differenti non sono direttamente comparabili.
Il Focus C-Max compare nei listini del Regno Unito e nei dati di immatricolazione dell'UE. Il nome C-Max è diventato sinonimo delle monovolume compatte di Ford.
Domande e risposte
Che tipo di auto è il Focus C-Max?
È un MPV compatto, con un abitacolo più alto e una disposizione flessibile tipica di un'auto per la famiglia.
Qual è la gamma di potenza elencata per le versioni britanniche?
Le versioni per il Regno Unito spaziano da 66 kW (90 PS) a 107 kW (145 PS).
Qual è il consumo di carburante più basso elencato nel Regno Unito?
Il dato più basso è di 4,5 L/100 km nel ciclo NEDC.
Codici modello: C214 · In vendita in: Regno Unito e Unione europea · Riferimenti: de.wikipedia.org, era-c3.fr
In breve: Lunghezza 4330–4515 mm · Massa a vuoto 1234–1308 kg · Velocità massima 175–193 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 62,8% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 41 versioni
Unione europea 6 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2010
1,6 L
Diesel
124 g/km
5614
2010
1,6 L
Benzina
160 g/km
1768
2010
1,8 L
Diesel
143 g/km
464
2010
2,0 L
Diesel
154 g/km
344
2010
1,8 L
Benzina
109 g/km
128
2010
2,0 L
Benzina
186 g/km
34
Regno Unito 35 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2014
1,6 L
80 kW (109 PS)
Diesel
129 g/km
10
2011
1,6 L
66 kW (90 PS)
Diesel
129 g/km
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Richiami Ford Focus C-Max
1 richiamo ufficiale per la sicurezza della Ford Focus C-Max, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) o EU Safety Gate. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Il motore potrebbe grippare a causa del ridotto flusso d'olio2004
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
