Ferrari 296

Ferrari 296
Foto: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 5 versioni della Ferrari 296 (2022–2026), nei mercati nell'Unione europea, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2022–2026
Mercati
Unione europea, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,9 L a 3,0 L
Potenza
488 kW (663 PS)
Carburanti
Ibrida plug-in e Ibrida
Consumo più basso (Unione europea)
9,7 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
6,4 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Canada)
13,0 L/100 km (5 cicli)
Nuove immatricolazioni nell'UE
3941

Cos'è la Ferrari 296?

La Ferrari 296 è un'auto sportiva a motore centrale proposta come coupé, la 296 GTB, e come modello scoperto, la 296 GTS. Il suo V6 compatto e il sistema ibrido plug-in rappresentano un ramo distintivo della gamma Ferrari ad alte prestazioni. Il motore elettrico può assistere quello termico o spingere l'auto da solo, conferendo alla 296 un carattere diverso da quello di una sportiva tradizionale con solo motore a benzina.

Generazione e motori

La 296 è una generazione unica, nota con il codice interno F171, introdotta nel 2022 e tuttora in produzione. Il suo motore da 3.0 litri è abbinato a un motore elettrico. I dati UE indicano una potenza combinata del sistema di 488 kW (663 PS); i dati statunitensi e canadesi descrivono un'ibrida plug-in da 2.9 litri.

Quanto è efficiente la Ferrari 296?

I dati di immatricolazione UE coprono il periodo 2022–2025 e includono sei versioni. Il dato di consumo convenzionale più basso indicato è 9,7 L/100 km secondo il WLTP. Per l'ibrida plug-in, il dato ponderato ufficiale più basso è 6,4 L/100 km secondo il WLTP; il calcolo presuppone che una parte dei tragitti avvenga in modalità elettrica. L'UE ha registrato 3.941 immatricolazioni; il modello ibrido plug-in da 488 kW figura tra quelli di maggior rilievo nei dati annuali.

L'EPA statunitense indica un dato ponderato per l'ibrida plug-in di 13,1 L/100 km per gli anni 2022–2026. Il dato NRCan canadese a cinque cicli è di 13 L/100 km per gli anni 2024–2026. Questi valori non sono direttamente confrontabili: le procedure WLTP europee e EPA statunitensi differiscono, e il Canada utilizza il proprio test a cinque cicli.

Dove è stata venduta la Ferrari 296?

La 296 compare nei dati ufficiali per l'Unione Europea, gli Stati Uniti e il Canada. Le immatricolazioni UE iniziano nel 2022, mentre i dati EPA statunitensi partono dal 2022 e quelli NRCan canadesi dal 2024.

Domande e risposte

La Ferrari 296 è un'ibrida?

Sì. È un'ibrida plug-in, che abbina un motore da 3.0 litri nei dati UE a un motore elettrico.

Qual è il dato di potenza ufficiale UE della 296?

La potenza combinata dichiarata è di 488 kW (663 PS).

Qual è il suo consumo di carburante più basso indicato?

Il valore più basso è 6,4 L/100 km secondo il WLTP per l'ibrida plug-in; è ponderato ipotizzando una certa quota di guida elettrica.

296 296 (dal 2022)

Ferrari 296 296
Foto: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: F171 · Riferimenti: en.wikipedia.org, jdpower.com

In breve: Lunghezza 4570–4630 mm · Massa a vuoto 1570–1725 kg · Velocità massima 330 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Unione europea 3 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2022–20253,0 L488 kW (663 PS)Ibrida plug-in6,4–6,9 L/100 km WLTP13,5–16,8 kWh/100 km WLTP150–156 g/km16 km3844
20253,0 L488 kW (663 PS)Ibrida9,7 L/100 km WLTP200 g/km–87
20223,0 L488 kW (663 PS)Ibrida–149 g/km–10

Stati Uniti 1 versione

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2022–2026SIDI; PHEV2,9 LIbrida plug-inManuale automatizzata a 8 marceTrazione posteriore18 MPG (13,1 L/100 km) EPA246–251 g/km

Canada 1 versione

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2024–2026Two-seater2,9 LIbrida plug-inManuale automatizzata a 8 marce13,0–13,4 L/100 km 5 cicli246–251 g/km13 km

Richiami Ferrari 296

5 richiami ufficiali per la sicurezza della Ferrari 296, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • I tubi dell'olio del turbocompressore potrebbero perdere2025
  • Il raccordo del tubo dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere2025
  • I fissaggi dell'albero di trasmissione potrebbero essere serrati in modo errato2023
  • Il tubo di collegamento del serbatoio del carburante potrebbe perdere2021–2023
  • Il tubo di raccordo del serbatoio del carburante potrebbe corrodersi e perdere2022–2023

Vedi tutte le 5 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.