La storia e l’identità di Ferrari
Ferrari è una casa automobilistica italiana specializzata in auto sportive, con sede a Maranello. Enzo Ferrari fondò la scuderia Scuderia Ferrari prima che l’azienda iniziasse a costruire auto stradali. Il connubio tra competizioni e auto da strada è ancora oggi centrale nell’identità di Ferrari.
La gamma comprende auto sportive a 2 posti, gran turismo e modelli scoperti. FF e GTC4Lusso hanno 4 posti, mentre Purosangue ha introdotto nella gamma la carrozzeria a 4 porte. Modelli in serie limitata come Monza e Daytona SP3 affiancano le principali famiglie di modelli.
Come è cambiata la gamma Ferrari nel tempo?
La gamma spazia da Mondial e Testarossa degli anni 1980 a 12Cilindri e 296 degli anni 2020. Modelli come 308 e 328 hanno lasciato il posto a 348, 360, F430, 458 Italia e 488, mentre Ferrari rinnovava le sue auto sportive e introduceva nuovi modelli.
Ferrari ha prodotto anche gran turismo con motore anteriore, tra cui 456, 612 Scaglietti e 812. California e Portofino hanno portato nella gamma la guida a cielo aperto, mentre FF e GTC4Lusso offrivano 4 posti. Purosangue ha introdotto una carrozzeria a 4 porte, ampliando le tipologie di viaggio che una Ferrari può affrontare.
Quali modelli Ferrari registrano più immatricolazioni nell’UE?
Nei dati ufficiali sulle immatricolazioni nell’UE, 488 è in testa tra i modelli elencati, con 13.645 immatricolazioni nel periodo 2015–2021. Segue 458 Italia con 12.181 nel periodo 2010–2018, poi California con 9.657 nel periodo 2010–2018. Anche 812, Portofino, F8 Tributo, Roma e 296 figurano tra i totali più elevati.
L’elenco comprende auto sportive con motore centrale, modelli scoperti e gran turismo. Ogni totale copre il periodo di immatricolazione indicato per il modello, non un singolo anno.
Dove sono disponibili i dati ufficiali Ferrari?
I modelli Ferrari compaiono nei dati ufficiali dell’Unione europea, del Regno Unito, della Francia, degli Stati Uniti e del Canada. I dati dell’Unione europea riguardano le immatricolazioni nello SEE; quelli del Regno Unito provengono da VCA, quelli francesi da ADEME, quelli statunitensi da EPA e quelli canadesi da NRCan.
Le procedure di prova per consumi ed emissioni variano da un mercato all’altro. I dati europei usano WLTP o NEDC, negli Stati Uniti si applicano le prove EPA e in Canada la procedura 5-cycle. Queste differenze sono importanti quando si confrontano i risultati dei diversi mercati.
Domande e risposte
Ferrari è una casa automobilistica italiana?
Sì. Ferrari ha sede a Maranello, in Italia, e produce auto stradali oltre a vetture da competizione.
Quali modelli Ferrari registrano più immatricolazioni nell’UE?
488 ha il totale più alto tra quelli elencati, seguito da 458 Italia e California.
Ferrari usa lo stesso metodo di prova in tutti i mercati?
No. In Europa si usa WLTP o NEDC, negli Stati Uniti le prove EPA e in Canada la procedura 5-cycle. Quando confronti i dati sui consumi e sulle emissioni, tieni presente il metodo di prova usato nel mercato di riferimento.