I dati ufficiali indicano 6 versioni della Ferrari 456 (1995–2003), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
1995–2003
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
5,5 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Canada)
21,3 L/100 km (5 cicli)
Consumo più basso (Stati Uniti)
21,4 L/100 km (EPA)
Che cos'è la Ferrari 456?
La Ferrari 456 è una coupé gran turismo con motore anteriore e abitacolo 2+2: due posti davanti e spazio per passeggeri occasionali dietro. Pininfarina le ha conferito un lungo cofano e una linea elegante, radicata nella tradizione Ferrari delle GT V12. Ha riportato in gamma una V12 2+2 dopo una pausa di diversi anni.
Generazioni della Ferrari 456
456, nota internamente come F116, è stata prodotta dal 1992 al 2003. Nel 1998 Ferrari l’ha aggiornata nelle versioni 456M GT e 456M GTA, con modifiche agli esterni e all’abitacolo. La GT aveva un cambio manuale, mentre la GTA montava un automatico.
Motori e consumi
Il V12 a benzina montato anteriormente sulla 456 aveva una cilindrata di 5.5 litri. I dati EPA statunitensi per il periodo 1995–2003 indicano un consumo combinato di 11 MPG, equivalenti a 21,4 L/100 km. Per gli stessi anni, i dati NRCan canadesi riportano 21,3 L/100 km secondo il test 5-cycle. Le procedure EPA e canadesi sono diverse, quindi i risultati non sono direttamente intercambiabili.
Dove è stata venduta Ferrari 456?
La Ferrari 456 compare nei dati ufficiali EPA statunitensi e NRCan canadesi. Entrambi indicano versioni a benzina con motore da 5.5 litri.
Domande e risposte
Che tipo di auto è la Ferrari 456?
È una gran turismo coupé 2+2 con motore anteriore e V12.
Che cosa significa 456M?
Ferrari ha usato la sigla M per la 456 aggiornata, introdotta nel 1998.
Qual è il consumo di Ferrari 456 negli Stati Uniti?
Il dato combinato EPA è 11 MPG, ovvero 21,4 L/100 km.
Qual è il dato di consumo canadese?
NRCan indica 21,3 L/100 km secondo il test 5-cycle.
In breve: Lunghezza 4730–4760 mm · Massa a vuoto 1715–1905 kg · Velocità massima 295–302 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 90,8% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Stati Uniti 4 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
1997–2003(GUZZLER) (FFS) (MPFI) · GUZZLER
5,5 L
Benzina
Manuale a 6 marce
Trazione posteriore
11 MPG (21,4 L/100 km) EPA
502 g/km
1998–2003CLKUP · GUZZLER, CLKUP
5,5 L
Benzina
Automatica a 4 marce
Trazione posteriore
11 MPG (21,4 L/100 km) EPA
502 g/km
1997(GUZZLER) (FFS) (MPFI), CLKUP
5,5 L
Benzina
Automatica a 4 marce
Trazione posteriore
10 MPG (23,5 L/100 km) EPA
552 g/km
1995(GUZZLER) (FFS)
5,5 L
Benzina
Manuale a 6 marce
Trazione posteriore
11 MPG (21,4 L/100 km) EPA
502 g/km
Canada 2 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
1995–2003Subcompact
5,5 L
Benzina
Manuale a 6 marce
21,3–21,5 L/100 km 5 cicli
490–495 g/km
1997–2003Subcompact
5,5 L
Benzina
Automatica a 4 marce
22,3–23,3 L/100 km 5 cicli
513–536 g/km
Richiami Ferrari 456
10 richiami ufficiali per la sicurezza della Ferrari 456, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
I tubi del radiatore dell'olio della trasmissione potrebbero perdere2001
I tubi del radiatore dell'olio del cambio potrebbero perdere
Il collegamento del bocchettone del carburante potrebbe perdere
I denti del cricchetto del freno a mano potrebbero danneggiarsi2001
Il blocco del cambio potrebbe non mantenere la leva in posizione di parcheggio1997
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
