Chrysler 300

Chrysler 300
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 44 versioni della Chrysler 300 (2005–2023), nei mercati nell'Unione europea, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2005–2023
Mercati
Unione europea, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,7 L a 6,4 L
Potenza
da 140 kW (190 PS) a 176 kW (239 PS)
Carburanti
Diesel, Benzina e Carburante flessibile (E85)
Consumo più basso (Stati Uniti)
10,2 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
10,2 L/100 km (5 cicli)
Nuove immatricolazioni nell'UE
7335

Che tipo di auto è la Chrysler 300?

La Chrysler 300 è una grande berlina dalle linee classiche e verticali. Si colloca nella fascia alta della gamma Chrysler, con un abitacolo spazioso e motori che spaziano da potenze adatte all’uso quotidiano alle prestazioni dei V8. La calandra ampia e il cofano lungo le conferiscono un aspetto inconfondibile.

Il nome 300 ha una lunga storia in casa Chrysler. L’auto moderna ha ripreso questo nome nel 2005, riportando il V8 HEMI nel marchio dopo una lunga assenza.

Le generazioni della Chrysler 300

La prima generazione, identificata dal codice LX, è stata prodotta dal 2005 al 2010. Le proporzioni decise e la disponibilità del V8 HEMI conferivano a questa grande berlina un carattere distintivo.

La seconda generazione, LD, è arrivata dal 2011 al 2023. Ha mantenuto l’impostazione da grande berlina e la nota identità stilistica, continuando a offrire un’ampia scelta di motori.

Motori, potenza e dati ufficiali sui consumi

La scelta dei motori variava a seconda del mercato. Negli Stati Uniti, le cilindrate andavano da 2.7 a 6.4 litri, con alimentazione a benzina e flex-fuel E85. In Canada, la gamma spaziava da 3.5 a 6.4 litri, anch’essa con motori a benzina ed E85. Nei dati di immatricolazione dell’UE, le cilindrate andavano da 2.7 a 6.1 litri, con motori diesel, a benzina e altri tipi di alimentazione. La potenza indicata per l’UE va da 140 kW (190 PS) a 176 kW (239 PS).

Il consumo minimo tra quelli elencati negli Stati Uniti è di 10,2 L/100 km e il miglior valore combinato è di 23 MPG, entrambi secondo la procedura EPA. In Canada, il valore minimo elencato è di 10,2 L/100 km secondo la procedura NRCan a 5 cicli. I test europei sui consumi seguono le procedure WLTP o NEDC, a seconda del veicolo e dell’anno. Le procedure sono diverse, quindi i risultati dei vari mercati non sono direttamente confrontabili.

Dove è stata venduta la Chrysler 300?

I dati EPA statunitensi e NRCan canadesi coprono il periodo 2005–2023. I dati di immatricolazione dell’UE riguardano il periodo 2010–2014, durante il quale sono state immatricolate 7.335 auto. La configurazione più comune tra quelle elencate per l’UE era il motore diesel da 3.0 litri, con 5.096 immatricolazioni nel 2010.

Domande e risposte

Che tipo di auto è la Chrysler 300?

È una grande berlina, posizionata nella fascia alta della gamma Chrysler.

Quali sono le generazioni della Chrysler 300?

La prima generazione LX è stata prodotta dal 2005 al 2010; la seconda generazione LD dal 2011 al 2023.

Qual è il miglior valore combinato EPA della Chrysler 300?

Il miglior valore combinato elencato è di 23 MPG secondo la procedura EPA statunitense.

In cosa differisce il test canadese sui consumi dal dato statunitense?

Il Canada usa la procedura NRCan a 5 cicli, mentre gli Stati Uniti adottano i valori EPA. I metodi di prova sono diversi, quindi i risultati non sono direttamente equivalenti.

300 first generation (2005–2010)

Chrysler 300 first generation
Foto: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: LX · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5020 mm · Massa a vuoto 1705–1950 kg · Velocità massima 209–265 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 71,1% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 20 versioni

300 second generation (2011–2023)

Chrysler 300 second generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: LD · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5015–5020 mm · Massa a vuoto 1835–1938 kg · Velocità massima 209–265 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 79,0% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 24 versioni

Unione europea 5 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
2011–20143,0 L176 kW (239 PS)Diesel187–189 g/km568
20133,0 L140 kW (190 PS)Diesel191 g/km387
20113,0 L160 kW (218 PS)Diesel214 g/km492
20113,0 L155 kW (211 PS)Diesel211 g/km102
20112,7 L130 kW (177 PS)Benzina250 g/km18

Stati Uniti 11 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2013–20233,6 LBenzinaAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258 g/km
2013–20233,6 LBenzinaAutomatica a 8 marceTrazione posteriore23 MPG (10,2 L/100 km) EPA242 g/km
2015–20235,7 LBenzinaAutomatica a 8 marceTrazione posteriore19 MPG (12,4 L/100 km) EPA290 g/km
20236,4 LBenzinaAutomatica a 8 marceTrazione posteriore18 MPG (13,1 L/100 km) EPA308 g/km
2012–2019FFV3,6 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 8 marceTrazione integrale permanente21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258–263 g/km
2012–2019FFV3,6 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 8 marceTrazione posteriore23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240–242 g/km
2011–20145,7 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione integrale permanente18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307–313 g/km
2013–20145,7 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione posteriore18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA296–303 g/km
2012–20146,4 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione posteriore17 MPG (13,8 L/100 km) EPA323–325 g/km
2011–20123,6 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione posteriore21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2011FFV3,6 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 5 marceTrazione posteriore21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Canada 8 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2012–2023Full-size3,6 LBenzinaAutomatica a 8 marce10,2–11,0 L/100 km 5 cicli235–258 g/km
2018–2023Full-size5,7 LBenzinaAutomatica a 8 marce12,3 L/100 km 5 cicli289 g/km
2023Full-size6,4 LBenzinaAutomatica a 8 marce13,1 L/100 km 5 cicli307 g/km
2012–2019Full-size3,6 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 8 marce13,9–15,0 L/100 km 5 cicli222–248 g/km
2011–2014Full-size5,7 LBenzinaAutomatica a 5 marce13,4 L/100 km 5 cicli308 g/km
2012–2014Full-size6,4 LBenzinaAutomatica a 5 marce13,8 L/100 km 5 cicli317 g/km
2011–2012Full-size3,6 LBenzinaAutomatica a 5 marce11,2 L/100 km 5 cicli258 g/km
2011–2012Full-size3,6 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 5 marce15,7 L/100 km 5 cicli251 g/km

Richiami Chrysler 300

53 richiami ufficiali per la sicurezza della Chrysler 300, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il propellente dell'airbag lato passeggero potrebbe degradarsi2008–2013
  • L'involucro del generatore di gas dell'airbag lato guida potrebbe rompersi2004–2010
  • Gli inflator degli airbag a tendina laterale potrebbero rompersi2018–2021
  • Il freno di stazionamento potrebbe essere regolato in modo errato2023
  • Le batterie dei sensori TPMS potrebbero guastarsi prematuramente2022

Vedi tutte le 53 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.